龙年伊始，比亚迪打响了强枪，打着“电比油还低”的旗号，用798万元的**给车市带来了不小的压力，试图撕掉油车的“遮羞布”。 近日，终于有人在油车市场站了出来，长安汽车用12小时的直播生动地向大家展示了“多生多打”是什么意思，第二代长安X5PLUS和第二代长安X7 PLUS两款SUV车型低价上市，正式吹响了第一款的号角。
凭借其强大的燃油车底蕴，长安汽车向消费者展示了多个“同级别第一”和“行业领先”。 通过场景展示和新颖的“云”游形式，原本在设计、动力、智能等方面具有诸多优势的燃油车重新进入大众视野。
第二代长安X5 Plus的官方指导价为919-11.09万元，限时现金下滑1.8万元，直接拉动起拍价739万元起，创下A级SUV新低。 第二代长安X7 PLUS的官方指导价为939-12.89万元，限时现金降1.5万元，至839万元起的**也主导了市场。 且两款车型均可享受基本流量终身免费导航、语音、遥控器年增值流量免费（酷狗**、云听、唱歌吧）和60天免费爱奇艺流量等限时购车权。
第二代长安X5 PLUS的车身尺寸为4540*1860*1620mm，轴距为2715mm，轴距与车身的比例达到1：167、兼具大空间和运动感。 整车设计采用锐利的线条感，更符合线下年轻消费者对时尚和运动的追求。 前脸的格栅和前唇饰条，结合后部的Streamer Flame尾翼设计，给人一种强大的动力感。
内饰部分采用红黑配色风格，中控采用凹形截面三屏设计，内置高德地图、酷狗**、爱奇艺等常用娱乐软件，并具有华为HICAR和CarPlay互联功能。 作为一款10万级SUV，它是唯一一款搭载前后独立悬架的车型，唯一一款搭载红外双摄像头人脸识别系统的车型，也是唯一一款实时显示红绿灯状态倒计时信息的车型，真正做到了“同级首创”和“行业领先”。
第二代长安X7 PLUS拥有4745*1870*1720mm的大车身尺寸和2786mm的超长轴距，为汽车提供了充足的乘坐空间。 整车设计风格比文中更加成熟，前龙鳞至尊格栅和19英寸大轮毂，赋予其霸气与运动感同时。
内饰方面，第二代长安X7 PLUS搭载宽间距中控台、开放式换挡面板、123寸双一体大屏等豪华设施。 在驾驶控制方面，起步响应、超车、后加速远优于同级别，拥有领先的ACC自适应巡航系统，适用于10万级SUV。
第二代长安X5 PLUS和第二代长安X7 PLUS均搭载了行业领先的智能配置，如智能语音交互系统、智能导航、智能驾驶辅助等。 而且两款新车都搭载了新一代蓝鲸NE涡轮增压发动机和7速双离合变速器，这种动力组合不仅保证了强劲的动力输出，而且实现了燃油经济性的飞跃。
随着长安第二代长安X5 PLUS和第二代长安X7 Plus的推出，燃油车重新回到公众视野，为消费者提供了更多选择。 当动力、能耗、智能配置的差异被重新抹去，国产家用车市场的未来将何去何从？