汽车保养领域有一句话：“矿物机油，每5000公里或每3个月更换一次; 半合成机油，7500公里或每6个月更换一次; 全合成机油，每 10,000 公里或每 1 年更换一次”。 不知道按照这个换货周期保养了多少车主？ 我想说的是，所有全合成机油在行驶10000公里时都必须更换吗？
今天，我将给大家介绍一些我对全合成换油循环的看法。
显然，很多车主看到以上，我问“达到10000公里时，是否有必要更换全部全合成机油”？ 当我质疑它时，我已经预料到我使用的全合成机油已经行驶了100000多公里。 没错，自4月23日更换出光IFG7 0W20低粘度全合成机油以来，已经过去了9个月，里程数已突破12000公里，平均每月1500公里。 诚然，我的凯美瑞每天使用不多，但这并不影响换油冲程次数的测试。
看看驾驶环境。
凯美瑞的12000公里行驶里程可以分为：50%的城市路段，40%的高速公路路段，10%的乡村路段或山路段，如果我没记错的话，那大概就是驾驶环境了。 家用车很少涉及爬山和沙地等驾驶条件。
看看石油的现状。
石见IFG7换油后，历时7个月，夏冬12000公里。 不能说性能没有衰减，但衰减在可接受的范围内，汽车的加速性、燃油经济性、耐磨性、耐高温性都不错，发动机噪音和抖动都没有变差。 根据我个人对机油性能的要求，当Izumitsu IFG7行驶超过15,000公里时，更换它还为时不晚。
作为适应日系发动机运行特性的机油品牌之一，机油降噪降耗效果优于其他同等级品牌的机油。 使用出光IFG7行驶12000公里，预计可节省我近600元的开支，每100公里油耗从85L，现在降至 7L9l。但是我从事汽车行业多年，在油耗方面，我真的没有找到任何品牌的机油可以与轻型机油相提并论。
我对换油周期的看法。
我写这篇文章并不是要车主使用完全合成器，这样他们就不必像我一样延长更换周期。 根据厂家的指导和4S店的要求，在保证发动机得到充分润滑和保护的同时，也可以根据自己的经验来决定更换周期。
在这篇文章中，我只是在常熟有一个观点，网上的“全合成机油，万公里或一年一次”只是一个参考。 并非所有合成油都必须在 10,000 公里时更换，同样，并非所有全合成油都能持续 10,000 公里。 汽车和发动机的性能是您换油周期的重要参考。