在资本对投资中国物流资产表现出空前热情之际，基汇资本似乎缺乏兴趣。
春节期间，基汇资本宣布支付超过20亿元人民币（约合20亿元人民币）8亿美元），由三项内地物流资产组成的投资组合。其中包括广东省江门市的两个工业园区和陕西省习安市的一个物流园区。
据说买家是中国的平安。 这家中国保险巨头目前正在扩大其房地产资本组合。
早在2023年11月，就有消息称，其子公司平安海控有意收购黑石集团在中国的物流资产组合，其中包括11个价值超过100亿的物流园区。
基汇资本没有披露相关资产的细节、购买者的身份或与安联和威龙的合资企业状况。 不过，在2月19日平安人寿的两份公告中，上述交易已经得到确认。
据了解，平安人寿收购了鹤山汉能商贸威龙连锁管理等公司100%股权，以达到持有位于江门鹤山和江门蓬江两个稳定运营的物流园100%资产的目的。 在工商变贷等一系列行动背后，平安人寿持有江门上述两大物流园区，涉及金额高达98亿元。
据了解，鹤山合能正在建设位于江门鹤山的威龙珠熙智慧物流产业园，总建筑面积25万平方米，总投资12亿美元。 其中，建成建筑面积21万平方米的现代化物流仓库，于2021年7月正式投产，并引进Shein跨境电商项目，租赁全部仓储面积。
公开资料显示，彭江威龙主要经营位于江门彭江的威龙（江门）大消费链产业园，总建筑面积8个20000平方米，将用于建设工业一链服务中心、新零售产业购销中心、一链金融结算中心等，并规划建设成为大湾区消费品商业物流枢纽示范园区。
另据了解，去年12月22日，平安人寿完成安华威龙（西咸新区）仓储服务工商变更手续，控股安华威龙100%股权，安华威龙注册资本为49亿元。
数据显示，安华威龙控股的习安秦汉物流园位于习咸阳新区天宫三路，总建筑面积16万平方米，8个单层仓库。
由于最初收购的标的资产不明**，基汇资本过去在中国的投资平均收益率为142%，如果标的资产能够达到这一回报水平，这将是一笔了不起的交易，基汇资本将完成其在合伙企业中的第一笔物流资产的退出。
基汇资本活跃于中国物流地产市场近10年。
2014年，基汇资本与意大利物流仓储开发商维隆中国成立合资公司，在中国市场收购、开发和管理现代化仓储物流设施。
据了解，在合资企业成立之初，双方的目标是建立一个总计100万平方米（1080万平方英尺）和价值10亿美元的资产组合。
据基汇资本官网消息，基汇微龙物流合作平台自八年前成立以来，双方已共同组建了3个**团队，总融资规模达15个15亿美元，投资近40个项目，总面积超过400万平方米。 本**的3项资产属于投资项目。
值得一提的是，在高伟隆物流合作平台成立四年后，将50%的股份**给了德国的安联地产（当时称为“Pimaco Prime”）。 因此，安联收购了上海、嘉兴、佛山、武汉和沈阳五个物流组合的一半所有权，总可出租面积为3750,000平方米。 基汇和Veron保留了该平台剩余的多数股权，并继续管理相关资产。
近年来，越来越多的买家对物流地产业务感兴趣，寻找合适的物流资产投资机会。 然而，作为物流地产的“老牌玩家”，基汇资本和威龙似乎从2022年开始就停止了加大投资。 这可能与威龙自身的调整有关。
2023 年 4 月，英国工业地产投资信托基金 Segro** 全面收购了威龙。 2015年5月，Segro收购了威龙的多数股权，成为后者的最大股东。
基汇资本本身似乎也有其他投资考虑。
公开资料显示，截至2023年第三季度，基汇资本管理着337亿美元的全球资产，近期一直在中国境外进行投资，包括印度尼西亚和马来西亚的数据中心项目，以及东京的凯悦酒店和物流资产。
在中国，基汇资本将于2023年底整合Cirothy Plaza商业及办公综合体**的部分物业，其中一处也是基汇资本上海团队办公室的所在地。 在此之前，基汇资本（Kiw Capital Partners）寻求为中国一幢地标性超高层办公楼的现有贷款进行再融资。
通过此次交易，平安的物流地产资产进一步扩大。
自2015年初以来，平安地产大举进军物流地产领域。 2018年，普洛斯成为平安实业物流的股东，并更名为“安普发展”，专注于物流地产的投资、开发和运营。 截至2022年，平安实业物流在全国拥有28个物流园区，占地面积近300万平方米。
近两年来，平安再次活跃在物流投资领域。 此前，2023年11月，市场有传言称，中国平安旗下平安海控有意收购黑石旗下的11个中国物流园区。 根据当时的消息，双方已经签署了合作意向书，平安在签订合同前也完成了尽职调查。 然而，平安海事控股否认了这一消息，此后一直没有关于相关交易的最新消息。
如果交易完成，将大幅增加平安的物流资产，也将有利于房地产投资的多元化和平衡。
据了解，黑石集团拟建的11个物流园项目总建筑面积约220万平方米，分布在广州、武汉、南京、长沙、习等11个城市，目前平均入住率约80%。
当然，平安在房地产投资方面也有自己的考量。 数据显示，截至2023年9月底，平安保险资本组合中的房地产投资余额为209482亿元，占45%。虽然与2022年同期相比下降了3%，但在其他保险公司中，这一比例仍处于较高水平。
此外，在工程物流投资业务方面，平安地产通过自主投资建设、第三方合作投资建设或并购等方式投资产业物流园区项目并培育项目运营，并在项目运营成熟后以合理溢价转让给平安集团子公司长期持有， 然后委托发行人提供保险资金，进行项目的运营管理。
从考虑风险平衡的角度来看，平安自2022年以来逐步减少房地产投资。 据透露，目前房地产的主要布局方向更倾向于租赁住房等能够产生长期租赁现金流效应，满足公司债务需求的房地产。
据了解，目前平安的房地产投资物业主要为物业投资（包括项目公司直接投资和以股权投资形式持有物业），占房地产投资的76%1%，主要投资商业写字楼、物流地产、工业园区、长租公寓等收租物业。
然而，对于保险公司来说，中国物流地产行业的潜力正在逐渐扩大。 第一太平戴维斯曾指出，近三年来，物流地产买家逐渐转变为境内投资者，尤其是国内保险基金，开始在物流资产投资中占据主导地位。 2023年以来，保险公司将重心从住宅地产转向物流地产，其中泰康保险以约20亿元的价格从ESR收购了6个国内物流园区资产。 中国平安只是其中之一。