也有多次报道，中国人民解放军（PLA）已将过时的歼-6战斗机改装成无人侦察机，用于未来在台湾海峡的战斗。
大家都看过很多这样的说法，那么歼-6的战略意义是什么呢？ 歼-6在实战中的作用是什么？
在这一点上有很多意见，有人说歼-6只是一个诱饵，也有人说歼-6能够完成各种任务。
但无论从哪个角度来看，这场台海之战都将成为歼-6派上用场的关键时期。
关于J-6的现状。
歼-6战斗机是中国空军生产最多的机型。 数据显示，目前中国制造的歼-6战机总数已超过5200架。 到2010年，所有J-6都将从美国空军退役。
但很快，很多人就意识到，那些已经报废的歼-6并没有完全报废，而是以一种全新的方式复活了，那就是歼-6。
外方**表示，日本的歼-6战斗机已改装成无人驾驶飞机，装备在东海的一个军事基地。
在我国的一些资料和报道中，我们还对歼-6进行了改装，去掉了原来的驾驶舱、仪表盘等设备，改造后，歼-6有了遥控功能，成为一种无人驾驶飞机。
有人觉得，如果将歼-6改造成无人机，不仅能保持歼6原有的超音速性能，还能携带更多的东西，很快就会成为一款优秀的无人机。
但是，将J-6改造成无人机仍然存在很多困难。
其实，这种转变并不是一件简单的事情。 歼-6是一种老式战斗机，它使用机械控制方法而不是先进的电传操纵方法。
换句话说，如果我们想远程控制歼-6，那么我们必须给它一个与机器控制系统相匹配的远程控制设备，以模仿人类操纵它的方式。
更何况，原来的歼-6战机对环境并不敏感，所以我们必须在它的机身上安装光电传感器和卫星导航系统，这样它才不会“失明”。
但是J-6出现在东海岸的一个机场，这意味着他们已经将其中一架J-6改装成无人驾驶飞机。
这意味着两件事，一是我们有实力大规模改造歼-6，二是我们对未来的战争有了相应的愿景。
歼-6的三种用途。
关于J-6的目的有三种猜测。 第一种假设是，歼-6被中国空军用作空对空导弹训练的目标飞机。
这种猜测是正确的，歼-6在中国空军的空中训练中确实有一些目标。
第二个猜测是，如果未来在台湾海峡作战，大量歼-6将从中国东南沿海出发，对台湾海峡进行集中轰炸。
以此为诱饵引诱敌方台军攻击空军，一是减少台军空空导弹的数量，二是暴露台军防空阵地的缺陷，让中国空军的多功能战机迅速清理干净。
这种猜测很可能是真的，与其他特殊型号的无人机相比，由歼-6战斗机改造而来的无人机在目标特性上与普通战斗机几乎相同，飞行速度和高度的特性也相同。
台军很难将歼-6与中国空军其他战机的攻击信号区分开来，因此很容易达到欺骗的目的。
只要台湾的防空系统发动攻击，以歼-16D为代表的中国空军多功能战斗机，比如多功能战斗机，就会使用反辐射导弹和精确制导装置，对台军的防空防御工事进行打击。
即使台军没有空对地火力，歼-6作为诱饵也可以装上炸弹，成为一种被遗弃的自杀U**。 从J-6的重量来看，这架自杀式战斗机的杀伤力应该不小。
第三种猜测是，中国在改造歼-6的同时，仍然保持了原有歼-6战机的性能，使其能够携带超过250公斤的地面**对地面进行打击。
如果成功，歼-6将具有相当大的战略意义，可以对台湾军方的陆地目标构成有效威胁。 但是，我认为这个想法不太可能。
我们之前已经说过，歼-6是一架比较老旧的战斗机，武器装备很差，没有精确的制导。
我想在改造时添加一个遥控器。 同时，也增加了改造工作的难度。 如果没有精确的瞄准系统，那么对地攻击就会受到极大的限制。
而要装备它，恐怕它必须改造。 在这种情况下，最好用精确的制导改造新型无人机，而不是全新的无人机。
要改装多少架歼-6？
在未来的台海战争中，歼-6将发挥更大的作用。 那么，我们真正需要多少架歼-6呢？
当有些人谈论它时，他们说数千，一万。 如果换成其他型号，以我们国内的产量，造几万是没问题的。
但是我们的 J-6 只制造了 5200 架。 到目前为止，具有改装能力且状况良好的J-6约为两千至两千。
因此，我们的 J-6 不会超过这个数量，甚至可能更少。 但对于江来说，这已经绰绰有余了，只要几架歼-6就能带出台湾的防空系统。
而对于J-6的改装，根本不需要。 J-6的改造没有什么特别之处，从根本上说是对一些过时设备的再利用。
如果我们能制造出一种新型无人机，那么它的性能会更好，成本会更低，制造难度也会更小，至少在数千架，甚至更多。
那就让中国老飞行员歼-6在海峡两岸各尽其职，不用重启歼-6生产线。