1月29日，国产福特Flame正式亮相，这是一款基于非承重车身的硬核中型SUV，以出色的越野性能为核心亮点。 新车配备23T EcoBoost发动机在保留海外版车型原有设计的基础上，针对中国消费者的需求进行了优化，包括内饰材质和质感的改进，以及提供原厂专业改装版，预计售价在30万元左右。
在外观设计上，国产福特Lie 马秉承经典的海外风格，致敬1966年初代Lie Horse，整体造型充满动力，展现出强烈的户外越野冲动。 前脸采用无边框网状设计，巧妙地融入大灯组，**镶嵌福特野马标志，两侧配备复古双爆破孔圆灯，开槽日间行车灯与圆形日间行车灯交织在一起，将大灯分为上下两部分。 钢制保险杠配有拖钩，便于绞盘设备的安装。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4825mm、2070mm和1990mm，轴距为2950mm。 门的无框设计既创新又时尚。 其中，普通版车型的接近角、离去角、通过角和最小离地间隙设定为38度、31度、22度、237-242mm，最大涉水深度达到800mm; 适用于复杂地形的大脚怪版本（荒地、大沼泽地）进一步优化了这些参数，使其达到 45 度、37 度、26 度和 273 毫米（使用涉水软管可达 925 毫米）。
汽车的后部也很坚固，有垂直的尾灯和一个外部备用轮胎，里面嵌入了马专用的标志。 尾门侧开，后窗独立升降，提供火山黑、雪峰白、沙丘白、岩崖灰、愤怒的波浪蓝等多种颜色选择。 值得一提的是，新车采用模块化设计理念，车顶可三段手动拆卸，车门也可通过工具拆卸存放在后备箱中，支持多种独创专业改装方案。
内饰方面，针对中国市场，国产福特烈马在内饰材质和工艺上都有了显著提升，兼顾细腻的质感和高端体验。 内饰顶部覆盖有内饰，并配有用于常见越野功能的突出按钮，例如前防倾杆断开和前后差速锁控制。 中控台配备123寸液晶仪表盘和12寸液晶中控屏，仪表盘显示专业越野信息，中控屏内置福特SYNC+智能互联系统，具备CarPlay、语音控制等功能，专为中国消费者量身打造，搭载高通骁龙8155高算力芯片（算力105K），超大内存和存储空间（16G+256G）， 确保未来3-5年FOTA升级冗余。
此外，新车还集成了无人机联动技术，可通过中控屏实时显示无人机视角，观察极端环境下的路况。 车载音响系统采用10扬声器B&O品牌，多**和空调系统保留物理按键，以应对越野环境中便捷的控制需求。 变速器后面有一个四轮驱动模式开关旋钮，包括两轮驱动、四轮驱动和低速模式。
国产Liema在安全辅助驾驶方面也表现不俗，增加了8个超声波雷达、5个高清摄像头和3个毫米波雷达，实现了ACC自适应巡航、交通标志识别、盲点监控等功能。 此外，新车还有两个原始的专业改装版本——废土版和大沼泽地版，配备固特异 35 英寸泥胎，47个后桥比、德纳前后电控机械差速锁、博格华纳EMOD智能全时全轮驱动系统、Bilstein三级氮气减震器等高端越野套件。 同时，两款车型均配备智能防倾杆断开功能，可根据行驶速度自动接通或断开，增强车辆在复杂地形下的通行性。
其中，博格华纳的EMOD系统采用电机减速机直接驱动低速比至306、分动箱扭转能力大幅提升至1850N·m，大大提升了车辆的极致越野性能。 Dana前桥和后桥上的电子控制差速锁通过在车轮打滑时用电子控制按钮锁定半轴，确保对有效车轮的100%牵引力。 和 go.a.t.全地形智能管理系统覆盖经济、运动、巴哈、湿滑、攀岩、泥沙等多种驾驶模式。
除上述配置外，新车还可配备涉水软管，内地板设计为可水洗结构，并配有冲洗孔; 前排座椅后部设有网状口袋，以增加储物空间; 越野套件还包括各种组件，例如钢制底盘护罩、模块化钢制前保险杠、就绪电路开关、拖车套件、格栅灯、前保险杠灯、A 柱灯、车顶灯条灯、行李箱灯和车载冰箱。 值得注意的是，国产福特烈士马具有合法的拖车资质，原厂配备或选装后牵引装置，准拖车的最大总质量可达1500kg。