2024年1月4日，国家发改委、国家能源局、工业和信息化部、市场监督管理总局联合印发《关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见》，明确到2025年初步建成车网互动技术标准体系; 全面落实和优化充电峰谷分时电价，在市场机制建设和试点示范方面取得重要进展;2030年，我国车网互动将大规模应用，智能有序充电将全面推广。
截至2023年10月，新能源汽车保有量已突破1821万辆，预计2024年将突破3000万辆。 随着新能源汽车超级充电电池技术的成熟，一方面是电能消耗的主体，同时也可以作为移动存储电能的主体，相当于一个巨大的移动移动电源。为降低新能源汽车充电高峰压力，同时有效配置和合理利用电能，逐步推广车网交互技术。 车辆到电网（V2G）是指新能源汽车的通行充放电装置与电网之间的能量和信息交互可分为智能有序充电和双向充放电。
受电能使用频率的影响，国家电网发布的电价每天24小时分为高峰期、平价期和谷季，使用**在不同阶段差异很大。 新型车网互动V2G充电桩，可以让新能源汽车在电价低谷期快速充电，也可以在电价高峰期闲置时将多余的电力反转给电网。车主不仅享受低成本充电，而且还在放电时获得额外的好处。
同时，V2G技术还可以与家庭“微电网”有效结合，有轨电车的剩余电量可以通过V2G充电桩排出，供家庭日常使用，降低车主的日常用电成本。 对于车主来说，可以享受参与电网的实时调峰，通过向电网售电获得收益; 对于车企来说，有效降低了使用电动汽车的成本，从而促进了电动汽车的生产和销售; 对于国家电网来说，它减轻了用电高峰期产生的压力，也可以有效升级电网服务; V2G车网交互技术可以实现电动汽车车主、电网和车企的“双赢”。
目前，IP20直通式充电模块在市场上的充电桩中应用广泛，同时，对大量家用充电桩的需求也在不断上升。 随着V2G车联网交互技术的成熟和产品的普及，充电桩的维护、检修和管理面临巨大压力，高防护、免维护、长寿命的要求成为充电基础设施高质量建设的发展方向。
为响应国家对高质量充电基础设施建设的要求，UUGreenPower研发团队2020年创新推出V2G双向充放电产品及解决方案具有高保护、免维护、长寿命、低噪音等特点。 实现电能双向转换，可以帮助电动汽车实现“即插即充、即插即用”，同时利用峰谷价差、槽式充电、峰值并网放电，降低国家电网负荷压力，最大化充放电的商业价值。
UUGreenPower 7kw 11kwV2G双向充放电解决方案内置自主研发的高集成集成模块，防护等级高达IP65，支持免维护运行; 低噪音设计，静音模式45db，效率最高“ 965%；该模块设计使用寿命超过10年，并集成了标准化支持。 模块集成设计方案降低了桩设计成本和研发难度，帮助桩企业缩短生产制造周期; 高防护性能降低了运维成本，进一步提高了充电桩的使用寿命，为车主提供了安全可靠的充放电服务体验。
作为新能源汽车全场景直流快充解决方案的领先供应商，UUGreenPower专注于充换电、充放电、储能充电等核心部件的研发设计。 未来，UUGreenPower将继续推进技术创新和产品创新，配合车网交互核心技术，推进车网交互标准体系建设，助力构建“车-桩-网”全链条智能化、高质量发展。