1955年，中国人民解放军举行了历史性的颁奖仪式，迎来了我军第一位女将领、开国少将李震。 然而，在接下来的 20 年里，中国人民解放军中没有女将军，直到 1988 年引入了新的军衔制度。 此后，每隔几年，人民解放军就会迎来女将领的诞生。 其中，备受瞩目的人物之一是邱爱慈。
作为专业技术女将军，她是我国为数不多的院士之一。 1997年，邱爱慈被授予少将军衔。 那么，邱爱慈的故事到底是什么呢？ 邱爱慈1941年出生于浙江省绍兴市，这个城市出产了众多名人，邱爱慈就是其中之一。 虽然家里不富裕，但家人非常支持她的求学，尤其是姐姐，姐姐经常资助她。
在家人的支持下，邱爱慈在当地奖学金的帮助下完成了中小学学业，并于1959年考入习交通大学电气工程系高压技术专业。 毕业后，她被分配到西北核技术研究所担任技术员。 该研究所隶属于中国人民解放军，承担了许多重要的科研任务。 在这里，邱爱慈严格要求自己，刻苦学习，进步很快。
她从技术员晋升为部门负责人，然后晋升为研究所副总工程师。 上世纪80年代初，该研究所提出了一个技术难度高的科研项目——“低阻抗强电流脉冲电子束加速器”。 当时，该技术仅在少数几个国家可用，研究非常困难，成功的机会很小。 不过，邱爱慈并没有气馁，主动承担了这个项目的研发工作。
在项目阶段，她设定了世界领先水平的研发方向，并设想如果研发成功，加速器将在未来十年或二十年内保持世界领先地位。 她很快投入到紧张的实验设计工作中，但紧张的工作让她不知所措，最终不得不住院100多天。 无论身体状况如何，即使在病房里，邱爱慈也从未停止过计划实验方案。
最终，她在病床上完成了实验设计，得到了专家们的一致好评。 项目一启动，邱爱慈就立即带领团队进行研发工作。 经过七八年的努力，他们终于成功研制出了加速器。 《人物》杂志对该项目进行了报道，并称赞其成功是“中国向世界发展的加速器”，中国也成为继美国、俄罗斯和英国之后拥有这一高科技的国家。
在项目的研发阶段，发生了一件令人难忘的事件。 1983年，国外一家实验室得知邱爱慈已经开始研究“加速器”项目，主动帮助她，邀请她到国外实验室学习。 不过，邱爱慈深知自己使命的重担，于是婉拒了国外的邀请，选择继续留在国内领导项目的研发。
1993年，52岁的邱爱慈成为研究所副总工程师; 1997年，56岁的她被授予专业技术少将军衔，成为解放军为数不多的女将领之一; 1999年，58岁的邱爱慈当选为中国工程院院士。 2005年，她被任命为习交通大学电气工程学院院长，继续为祖国培养高科技人才。