我们听说过很多次未完工的房子，但很少听说过未完工的汽车。 只不过，从目前的市场规律性水平来看，一旦出现未完工车的问题，消费者很难有效解决，最终会把车变成废品，砸在自己手里。
如果你想避免你的车变成一辆坏车，你必须解释一份文件。 很多人觉得自己已经拿了车钥匙，没有证件没什么大不了的，但是很危险，因为你的车可能不再属于你或经销商，而是属于银行。
这使我们很好地了解了经销商的汽车销售过程。在很多消费者眼里，无非是经销商低价从厂家那里拿车，然后把车转让给消费者。 但事实上，经销商的套路并没有那么简单。
汽车不是普通的消费品，往往几十万元，就算是有钱的经销商也买不了，因为那意味着几千万元。
于是经销商又想到了另一种办法，他们先去银行借钱，然后再去厂家买车，也就是说，买车的钱其实是银行来的。 但是，为了防止与经销商发生问题，银行会以这些汽车作为抵押品，以防止发生事故，经销商出售汽车，棋局将重新焕发活力。
这样做真是个好主意，经销商没有太大的财务压力，制造商和消费者也拿到车，银行赚取利息。 但问题是，一旦经销商的资金链断裂，如何保障消费者的权益？
大家都记得前段时间经销商逃跑的事件吧？幸运的是，希爱力行动迅速，与银行协商，最终在不耽误用户取车的情况下买下了车辆。 不过，买了其他品牌的用户就没有那么幸运了，最后钱交了，车子却没付，直到现在都不知道该怎么解决。
对于银行来说，获得这些汽车抵押贷款最重要的是拥有合格证书。 这个东西放在银行里，只有经销商还了钱，才能把证书从银行里拿出来。
证书的作用非常大，如果你想给你的车有车牌和保险，你必须有这个东西。 但是，如果经销商将其抵押给银行，那么我们必须小心。
经销商的资金链一旦断了，没有证的车就没有用，拿到也没用，一旦出了问题，是你自己的责任，所以买车一定要看凭证。 如果经销商出于各种原因推卸责任，那就不要买。
比如如何避免这种情况，目前还没有好的办法。 有人说可以去厂家官网打定金，这是最好的方法，但问题是厂家是不是也破产倒闭了，比如威马汽车。
现在的套路太深了，说实话，就算是我们这些在这个行业十几年的人，也不敢保证自己能完全避免踩到坑。 如果我们真的想避免这种情况，恐怕唯一的办法就是在国家层面采取行动，彻底找出这些问题，让消费者可以放心购物。