机车车间于 1871 年完工，致力于机车和机车车辆的维修和制造，以帮助扩大澳大利亚的铁路网络。 在接下来的几十年里，该建筑群的规模不断扩大，包括一个马车厂、一个弹簧车间、一个铸造厂、一个油漆车间和一个大型安装棚。 在 1952 年的鼎盛时期，它挤满了 10,000 多人。 经过 100 多年的连续运营，Eveleigh 机车车间于 1988 年关闭。 自关闭以来，该工厂一直作为澳大利亚科技园运营，试图创建一个创新和技术研究中心。 然而，不幸的结果是创建了一个没有灵魂、孤立的商业园区，背弃了当地社区。
Mirvac对整个地区的振兴是扭转这一趋势的机会。 从一开始，我们的设计方法就是消除这些障碍，打开大门，并将ATP区域重新融入周围的社区。 机车车间发展的总体设计意图是去除所有现有的不良元素，并对工业风格和重要的遗产结构（包括现有的可移动遗产收藏品）提供清晰的解释和表达。 
重建项目包括位于 1 号和 2 号海湾的铁匠作坊遗产空间。 铁匠作坊延续了 130 年来在同一个地方锻造的传统。 毗邻的Heritage Interpretation餐厅将成为遗产体验的一部分，让更多人了解该遗址的人民、历史和起源。 零售空间位于 3-4a 区，包括活动空间、咖啡烘焙店和食品市场。 4-15 隔间提供新的 A 级工作空间。 最后一个海湾还提供旅行结束设施以及遗产存储和展示空间。 新的内部开发项目仅限于最多一个夹层，通向传统的屋顶结构，以保留往返关键位置的景观和远景。
这种方法恢复了建筑的原始结构与新的商业和零售翻新之间的紧密联系。 这包括建筑物的体积及其重要元素的视图，例如铸铁柱、屋顶桁架、钢梁和桥式起重机。 遗产诠释元素，包括所有原始机械，都贯穿于整个项目。
设计理念基于建筑围护结构对现有结构的轻质干预。 所有新元素均采用钢制框架，具有双重多功能性和与传统织物的差异化。 柔软的触感贯穿始终，在新旧界面中都尤为明显。 所有原始结构保持不变，它们的铜绿揭示了时间的流逝。 新结构几乎完全是黑色的，以区分旧结构和新建结构。 重建的目的是在运营框架内保护、强调和突出建筑、其收藏品、故事和空间的独特文化和美学遗产价值，以确保该场地的长期经济可行性和活力。 