超新闻客户记者王晨辉，通讯员邵琦。
此前有报道称，绍兴市岳城区龙翔花园80号楼一楼高架楼上摆满了电动自行车。 记者 王晨辉 摄。
2月28日，当地端首路“电瓶车满载、架空层隐患”，聚焦高层建筑小区电动自行车（电瓶车）消防安全，引发热议。 由于火势蔓延迅速，人员疏散救援困难重重，高层建筑的消防安全问题一直备受关注。 如今，它与电动自行车“牵连”，存在许多安全问题，这不可避免地让许多人感到担忧。 国家消防救援局的统计数据显示，电动自行车已成为各地城市火灾的主要原因之一。 2023年，全国共报告2起电动两轮车火灾10,000，上升 174%，并且有逐年增加的趋势。
类似的火灾在浙江省并不少见。 去年下半年的两起案件比较典型：
2023年10月13日，杭州市拱墅区大观街道某小区11号**号楼，因电动自行车电池上门充电，电池故障引发火灾; 2023年11月14日，岳城区融创岳州大厦社区一栋高层建筑**，电动自行车自燃致。
好在由于及时抢救和妥善处置，全省电动自行车引发的高层建筑火灾事故尚未建成，但一次又一次的火灾足以给大家敲响警钟，亟待引起全社会的关注。 “省消防救援总队相关负责人说。
的确，记者这几天走访了省内多地，发现将电动自行车停放在高层建筑的架空层或地下室是相当普遍的现象，而且大多无人管理。
专家表示，80%的电动自行车起火发生在充电过程中，往往是由于电动自行车电池过度充电而没有及时拔掉插头造成的; 60% 的电动自行车火灾发生在晚上 8 点至次日下午 5 点之间。 据一名消防员介绍，电动自行车引起的火灾中有90%停在门厅、过道等位置。
为什么电动自行车引发的高层建筑火灾比其他地方更危险？ 据南京官方发布，火势通过架空层直接与楼内天井相连，形成“烟囱效应”，然后迅速向上蔓延。
“烟囱效应”是指在相对封闭的垂直空间内，由于气流对流而使烟气和热空气向上流动的现象。 发生火灾时，烟雾可能会通过楼梯间、管道井、玻璃幕墙的缝隙等垂直扩散。
实验证明，一幢30层高、100米高的建筑，从一楼到顶层，烟雾从一楼到顶层，畅通无阻，只需30秒。
在发生火灾的住宅楼内，大量电动自行车停放在地面上的架空层，当电动自行车发生热失控时，内部产生的气体会急剧释放，造成电池外壳和保护层**，导致喷射起火。 由于电动自行车是集中停放的，它们会在短时间内造成其他车辆燃烧，进一步加剧火灾的规模。
在南京电动自行车起火事件中，网友对电动自行车入楼吐槽最多。 但更多的网友认为，除了物业安全监管不足、民众意识不足等原因外，“停车难”问题归根结底并没有得到解决。
对于“电动自行车进楼”的问题，国家层面早有政策。 2021年，应急管理部颁布了《高层民用建筑消防安全管理条例》，其中提到，“如在高层民用建筑的公共门厅、疏散走道、楼梯间、安全出口停放或充电电动自行车，拒不改正，消防救援机构将责令你改正， 对经营单位和个人处2000元以上1万元以下罚款，对非经营单位和个人处500元以上1000元以下罚款。 ”
然而，在现实中，这种惩罚很难实施。 绍兴某高层住宅小区物业负责人无奈地告诉记者，物业公司没有执法权，面对不听劝阻的业主，他们没有有效的办法。 归根结底，要解决电动自行车车主最关心的“去先充电”问题。 有了安全、方便、实惠的充电场所，相信电动自行车进楼进屋的问题就会得到解决。
如何消除电动自行车在高层建筑中的安全隐患，将持续关注这一目的。
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