去年12月，阿维塔科技高层发生密集变动，继朱华荣担任阿维塔科技董事长后，谭本宏不再担任阿维塔科技董事长兼CEO，任长安汽车党委副书记，陈卓担任阿维塔科技总裁，全面负责阿维塔科技的运营管理工作。 据悉，陈卓在品牌公关、市场营销、战略规划等方面具有前瞻性的洞察力和丰富的实践经验，将在这个新岗位上着力推动阿维塔科技的高质量发展。
作为长安汽车“第三次创业-创新创业计划”的重要组成部分，阿维塔还肩负着打造国际高端新能源品牌的重任，对长安汽车具有非凡的意义。 陈卓曾在接受采访时表示，阿维塔科技是长安汽车、华为、宁德时代深度融合打造的高端智能电动车品牌，是长安汽车高端化的重要布局。 此外，《阿维塔》用新的工业元素来定义一个新时代和新的高端。
此外，对于阿凡达机型的具体优势，陈卓表示：从一开始，产品的每个架构的分层和设计都可以集成、扩展、扩展、调用。 他进一步解释道，在硬件方面，基于CHN架构的领先性能，加上阿凡达希望在未来五年内为消费者提供持续领先的技术，硬件上的冗余度非常高。 近日推出的阿凡达11鸿蒙版智能共享升级似乎证明了这一点，由此，阿凡达的“高精度地图”智能驾驶时代正式开启，NCA在城区的智能驾驶功能将一次性解锁300多个城市，为广大用户带来升级版的智能出行体验。
此外，从交付表现来看，去年12月，阿维塔携双旗舰一起飞行，共交付6106台。 AVATR 11 交付 4,102 辆，连续六个月环比正增长; AVATR 12 的交付量迅速增加，在 20 天内交付了 20 台。 这样的交付成绩满足了广大用户对智能驾驶的热切期待，也为阿维塔进一步拓展市场奠定了良好的口碑基础。
值得一提的是，从智能驾驶数据来看，阿凡达的智能行驶里程为3500万公里，占总里程的23%，位居行业第一; 智能泊车辅助系统累计被调用370万次，用户认可度高。 此外，阿维塔成为首批获得高速道路条件自动驾驶（3级）测试牌照的公司之一。 在此背景下，陈卓被任命为阿维塔科技新任总裁，或许是带领公司迈入发展新时代的合适时机。