虽然在很多人眼中，韩国汽车的存在感并不高，但不要太低估自己的实力。
例如，我们今天要讨论的起亚汽车，2023 年全球销量为 3,085,771 辆，同比增长 6 辆3%，创下全球年度销售新纪录。
国内市场方面，悦达起亚也呈现稳中正增长态势，国内外累计销量166395辆，同比增长31辆2%。
中国是起亚全球战略的核心，纯电动汽车是主要关注点
尽管起亚目前的大部分销售都在海外市场，但正如起亚全球首席执行官宋虎生去年所强调的那样，其2024年战略的核心仍将在中国。
既然要聚焦“在中国”，自然要紧跟中国汽车市场目前的发展趋势，那就是新能源。 对此，起亚也在加速新能源的产品布局。
按照计划，起亚中国每年至少投放一款纯电动汽车，到2027年，共投放六款纯电动汽车。 到2030年，该公司的目标是每年销售18万辆电动汽车，占电动汽车销量的40%。
起亚在中国的首款纯电动汽车起亚EV6
起亚目前在中国销售的两款纯电动汽车，包括起亚EV6和起亚EV5，这两款车型均基于电动汽车专用的e-GMP平台，均定位为紧凑型SUV。
其中，起亚EV6已在2023年成都车展上推出，通过进口在中国销售，指导价为2828-43.980,000。
起亚EV6作为中国电动化转型战略下的首款电动车型，在海外市场反响良好，斩获“2022欧洲年度车”、“2023北美年度车”、“2023世界性能车”等多项荣誉。
具体而言，起亚EV6的长宽高尺寸为4,695 x 1,890 x 1,575（1,570）mm，轴距为2,900mm。
新车型有GT-Line和GT两个版本，并提供后轮驱动和全轮驱动。 其中，EV6 GT-Line更注重续航里程，官方CLTC综合续航里程分别为671km和638km。
EV6 GT可以理解为EV6系列的高性能版本，外表运动环绕，配备双电机四驱系统，综合最大输出功率430kW，综合扭矩740Nm，0-100加速时间为35 秒。
作为参考，EV6 GT-Line 的 0-100 加速时间为 73 秒（后轮驱动）和 52 秒（4WD）。 此外，EV6 GT版本还拥有自己的电子限滑差速器（E-LSD）和电子控制悬架（ECS）。
续航里程方面，EV6 GT纯电续航里程为555km，支持800V直流快充，18分钟即可从10%充至80%。
用起亚EV5庆祝起亚成立80周年
起亚EV5于去年11月广州车展期间上市，指导价为1498-17.48万。 与进口车型起亚EV6不同，它是一款真正的国产化车型，也是起亚为庆祝成立80周年而特别推出的战略车型。
起亚EV5的长宽高分别为4615、1875和1715mm，轴距为2750mm，而车载系统则配备了起亚最新一代CCNC车载信息娱乐系统，支持无线Apple CarPlay、CarLife和车载微信。
在配置方面，需要17比如顶配版48万元的起亚EV5，配备7个安全气囊、L2级智能驾驶辅助、感应电动尾门、前排座椅加热、V2L外置放电、220V电源等，在合资领域比较丰富。
动力方面，起亚EV5车型均为单电机前轮驱动版本，最大功率为160kW，最大扭矩为310Nm，CLTC模式下纯电动续航里程为530km。
此外，EV5 标配 5 级可调智能动能**系统，包括 i-Pedal 单踏板模式，以及热泵系统和第二代电池智能温控管理系统，有效提升续航里程。
值得一提的是，后续起亚EV5还将推出长续航版和四轮驱动版，其中长续航版将于3月推出，新车将配备88搭载1kWh电池组，续航里程为720km。
下半年将推出双电机GT-LINE版，动力性能更强，满足中国用户多样化需求。
推进基础设施建设
除了产品布局，起亚也在积极与国内充电企业合作，加快充电基础设施布局，同时通过与第三方充电企业合作，提前扩大和完善基础充电网络。
例如，起亚中国和壳牌中国合作的800V超级充电站已经在南京开业，该站配备了360kW的超级充电桩，可以匹配起亚电动产品的800V超高速充电系统，以及前面提到的起亚EV6，可以在5分钟内增加100公里的续航里程。
值得一提的是，起亚中国还将为用户提供免费的个人家庭充电桩和安装服务，以构建更完整的基础充电网络。
完善服务营销体系
起亚也非常重视营销服务，去年年底正式推出起亚起亚APP是起亚全球推出的首款品牌APP项目，几乎涵盖了所有售前和售后服务选项。
据悉，通过APP可以享受到维修预约、一键救援、配件预约、用车话题等一系列暖心服务，其中电动车车主还可以享受代客充电、取货送送、上门维修等服务。
写在最后
总的来说，为了诠释“在中国”的战略理念，起亚正在加快电动化转型的步伐，采取一系列措施，包括电动化产品的布局、相关基础设施建设的推进、服务和营销体系的完善。
当然，在传统燃油车领域，起亚并没有放弃，起亚还推出了另一款全球车型SONET，并推出了升级配置的K3专用车型。
那么在2024年，起亚汽车会给中国消费者带来什么惊喜，不妨拭目以待。