2018年5月14日，一架载有128名乘客的四川航空公司航班从重庆起飞，飞往拉萨。 但是当飞到9,800米的高度时，事故发生了 - 飞机右座位的前挡风玻璃突然破裂。
根据事后模拟的10个场景，结果都是崩溃。 这是因为在10000米的高度发生事故，驾驶舱玻璃破碎，巨大的吸力和低温环境会导致机长失去知觉，从而导致坠机。
这是 10 次模拟中的致命结局。 然而，奇迹发生了——飞机成功迫降，没有造成一人死亡。
这是飞机史上的一次“英勇自救”，机长刘传健被誉为中国民航英雄机长，获得500万奖金。 然而，这位传奇机长在事故发生后半年仍未恢复飞行，这是为什么呢？
1972年出生于重庆的刘传健，原本是循序渐进的人生轨迹。 然而，一次意外的飞行员招募活动为他的人生打开了另一扇门。
他迫不及待地想试一试，并以良好的体格在众多竞争者中脱颖而出。 但这只是他人生中的第一个挑战，前方的道路更加艰难。 他坚持了下来，跳过了70%的淘汰率，成为了一名预备役飞行员。
作为飞行员，他们肩负着生活的重担，训练强度和任务量都非常大，但刘传健始终咬紧牙关，坚持不懈，用毅力克服每一个挑战。
刘传健在飞行生涯中几乎没有遇到过任何事故，这要归功于他扎实的飞行基础和出色的适应能力。 2006年退役后，他被聘为四川航空公司的机长，在他12年的飞行生涯中从未犯过错误。
然而，在2018年5月12日，一次看似普通的早班飞行却岌岌可危。 虽然这一天天气晴朗，但谁能**看到接下来会发生什么？
飞机在按要求完成各项检查和旅客登机后，成功升至9800米高空，准备穿越青藏高原。 然而，在7：00，机舱内的空姐突然注意到飞机在轻微摇晃。
还没等她弄清楚发生了什么，飞机突然倾斜并急剧下降，瞬间引发了乘客的尖叫声和孩子们的哭声。
当影视屏幕切换到驾驶舱时，两名飞行员刘传健和徐瑞辰正在驾驶飞机。 突然，在早上 7 点 07 分，他们听到一声巨响，并注意到驾驶舱右座前方的挡风玻璃出现裂缝。
这是他们第一次遇到这样的情况，都震惊了。 徐睿辰摸了摸裂缝，感觉到一股明显的割裂感，他发现里面的玻璃也碎了，他不得不立刻迫降。
作为一名经验丰富的老飞行员，刘传健立即打电话给距离他们100公里的成都控制塔，请求紧急支援。
监测责任区和空中情况的李东波发现，川藏航线上有一架飞机偏离航线，高度迅速下降，立即通知相关区域加强监控。
然而，在7点10分，正常飞行的2245条消息突然变成了“7700”紧急**，李东波意识到飞机出了意外，必须立即迫降。
他迅速安排了空中的其他飞机避开并准备降落的区域。 早上 7 点 15 分，驾驶舱玻璃破碎，强大的通风空气将外面的所有碎片吸走。
影视画面中，7点20分，飞机在错误的机舱内失压，副驾驶徐瑞辰也飞了起来，整个身体几乎暴露在飞机外侧。
谢天谢地，他身上的安全带救了他。 此时，驾驶舱暴露在零下40度的高度，副驾驶的生命也处于危险之中。 刘传健队长几次试图抢夺氧气面罩，但由于全神贯注于行动，未能成功。
电脑用不了，只能靠刘传健的驾驶能力，带领大家脱离危险。 刘传健在低温、海拔高、噪音大的情况下随时可能昏倒。
然而，凭借坚强的意志力，他坚持了下来，并在着陆时设法保持了正常的着陆速度。
上午7时20分，飞机与地面失去联系，刘传健等机组人员再也听不到地面指挥部的回复，只能按照原计划降落。
在这十分钟的体温过低中，动弹不得的刘传健经历了一次巨大的考验。 当第二机长发现3U8633航班准备在7点29分降落后，地面上的每个人都屏住呼吸等待。
终于，在早上7点44分，危机解除了。 在这次事故中，虽然飞机上有乘客和机组人员受伤，但幸运的是，没有人死亡。
这架飞机一度面临生死危机，但机长凭借丰富的驾驶经验和顽强的毅力，成功地将所有人从高空带回了安全地带。
尽管事后进行了多次模拟，但这一幕仍然令人难忘。 所有灾难的幸存者都互相拥抱，哭泣，他们的心中充满了感激和敬畏。
刘传健等人的英勇事迹得到了应有的表彰和奖励。 他们被授予“45青年五四奖章”，一个月后，四川省和中国民航局也为他们的机组人员发放了奖金。
其中，刘传健获得最高奖金500万元，梁鹏200万元，副驾驶徐瑞辰100万元，其他6名机组人员也每人获得100万元奖金。
2019年，电影《中国队长》将他们的事迹搬上了银幕，通过**片，我们可以深深感受到他们面临的巨大风险。
然而，正是这些直面风险的人使他们如此伟大和值得尊重。
恐惧会导致一个人陷入短暂的麻木，即使在有经验的人面前，破碎的挡风玻璃也会带来前所未有的震惊。 然而，刘传健的“奇迹般的自救”更是令人惊叹。
然而，这样一位优秀的机长，直到事故发生7个月后才再次恢复飞行，刘传健这半年来经历了什么？
在那场生死攸关的危机之后，刘传健和其他船员深受创伤，不得不面对人生最大的挑战——失去生命的恐惧和不确定性。
对于飞行员来说，保持积极的心态至关重要。 因此，刘传健在空闲时间接受了半年的专业心理咨询，直到2018年11月16日，他才再次勇敢地坐在驾驶舱里。