东风驶入中南海，引领围观者。
1958年2月，他参观了长春第一汽车厂。 **鼓励工人努力生产，为社会主义建设做出贡献，并问厂长饶斌：“我们什么时候才能上我们制造的汽车？ ”
** 早些时候在政治局扩大会议上，他说：“如果有一天我能坐自己生产的汽车参加会议，那就太好了！ 三个月后，第一辆国产轿车“东风”驶入北京，驶入中南海，顺利通过了第一任领导的“接待”。
在长春第一汽车厂，**曾经是一名学习规划师。 1956年，一汽成功生产出新中国第一辆解放牌卡车，成为他职业生涯中的重要节点。
退休后，他仍然对这次活动感到兴奋，因为他是中国的参与者和见证人。
当年，**在讲《论十大关系》时，他感叹道：“我们终于可以造车了！ 如果我们开会时能坐在自己制造的汽车里，那就太好了。 ”
董事长的话语充满了期待和信任，激发了一汽员工的热情和拼搏精神。 现在我们已经成功开发了我们的第一辆车，轿车不再是问题！
怀着为民族工业创造辉煌的信念，1958年，中国第一辆自主设计的汽车“东风”应运而生。 党的八大二次会议期间，党的领导同志和高级干部齐聚南海。
14日，26岁的***陪同长春第一汽车厂厂长饶斌驾驶中国首辆国产东风牌汽车进驻中南海。
休息期间，代表们听说第一辆国产汽车驶入怀仁堂后花园，激动地聚集在一起，共同见证这一历史性时刻。
东风：“没想到一出场就成了焦点！ 人们兴奋地聚集在“东风”周围，赞叹、赞叹、议论，有人忍不住上前触摸身体和品牌装饰，甚至流下了喜悦的泪水。
不仅人们观看，甚至***亲自见到了这个“东风”。
一个阳光明媚的午后，**拿起放在茶几上的《东风品牌乘用车介绍》，对林伯曲说：“走吧，我们去看看中国人自己造的车。 ”
**和林伯曲来到淮任堂后花园，**停在车前看了看，一旁的同志开始向他们介绍车情。 微笑着听，不时点点头。
然后，**打开车门坐了进去，轻轻摇晃着身体问道：“能动吗？ 司机回答说：“是的。 “*立刻让林伯曲上车，让司机带着他们两人试驾。
红色的东风轿车在绿色草坪的映衬下显得更加气势磅礴，绕了两圈后，稳稳地停了下来。
下车后，董事长满脸笑容地说：“终于能上自己的车了，真是太好了！ 林伯曲也赞许地回应道：“是啊，真的很好！ ”
现场的同志们忍不住鼓掌。 据***回忆，在中南海的那些日子，是他一生中最难忘的日子，每次开会休息时，领导同志们都会聚集在“东风”车周围，面带微笑地询问车辆的情况，那一刻，他的心中充满了自豪和喜悦。
**在会议结束后的第二天到达，他的到来与其他人的访问不同。 他更像是一个严格的工作检查员，对车辆的每一个细节都有深入的调查。
他问了刹车的灵敏度、刹车后最大惯性距离、起动速度、开门的难易程度和门的气密性等多个问题，一旁的同志也耐心地替他解答。
得到明确的答案后，**的眼睛开始仔细地打量着车子。 当他看到车身的流畅线条和光滑的后视镜时，他问道：“这辆车是怎么制造的？ ”
工作人员回答说：“这辆车是我们的师傅和技术人员手工打造的，有些地方角度太大，不能直接用铁打，所以用木头轻轻敲打。 ”
他听了这话，深感钦佩地说：“工人们的技艺真是高超！ 日复一日，年复一年，**始终如一地记录在工作中。
有一天，**和彭震来参观，**问了几个关于汽车的专业问题，给***留下了深刻的印象。 后来他得知，自己年轻时曾在法国工作，曾在雷诺汽车厂工作过，因此对汽车技术有着深刻的了解。
在艰难的环境中诞生的东风汽车，引起了中南海领导的广泛关注。 中华人民共和国成立初期，各种废墟等待重建，民族工业几乎崩溃。
面对这种情况，**深感苦恼：“我们能做些什么？ 除了桌椅，连一辆车都造不出来。“当时，各国生产的汽车在中国的道路上来回穿梭，就像国际汽车博览会一样，但没有一辆属于我们自己生产的汽车。
1953年，中共主席签署《中国共产党关于用三年力争建长春汽车厂的指示》，同年7月，举行了第一汽车厂奠基仪式。
**现场中央摆放着刻有铭文的“第一汽车厂奠基纪念”的白色大理石基石，彰显了对一汽的信任和期待。 1956年7月，第一次汽车“解放”的诞生，大大增强了中国制造汽车的信心。
与“解放”不同，开发小型车的过程更像是在黑暗中摸索。 当时的条件可以说是四个无：没有信息，没有经验，没有工具，没有设备，完全是空白的。
但一汽的工人并没有退缩，他们决定从头开始，首先通过观察一些外国汽车的造型来获得一些参考。
* 在得知一汽开发汽车后，总司令无私地向一汽捐赠了捷克朋友赠送的一辆斯柯达汽车作为参考样品。 随后，苏联的“胜利”、法国的“西姆卡”和美国的“福特赛”等原型车抵达长春，成为一汽汽车发展的宝贵资源。
在众多样机中，我们一致选择了法国的“Simka”，它完美契合了当时的中国国情和制造条件，外观线条简洁明快，性能优良可靠，成本适中。
在此基础上，设计师们充分发挥了自己的想象力和创新精神，对车身进行了大胆的构思和设计。 车头的卧龙标志象征着中华民族的崛起和腾飞，意味着一汽将成为中华民族的骄傲。
在最符合“东风”气质的龙纹设计中，设计师走遍了北京的名胜古迹，拜访了**工艺美术学院的专家，最终确定了独特的图案。
龙身两侧，是汉字“东风”，这个名字来源于国际形势“东风压西风”的断言，既响亮又气势磅礴，也巧妙地引用了“万事俱备，唯有东风欠”这句话，气势磅礴。
起初，原型车的标志是汉语拼音字母“东风”，但为了更好地突出中国特色，区别于国外汽车，在手写书法中将标志换成了“东风”二字。
1.车身侧面镶嵌着“中国第一汽车厂”的字迹，车尾的大灯采用中国古代宫廷的红纱灯，是具有中国民族特色的设计。
它们让我们感到亲切和自豪，也标志着中国无法生产汽车的历史的终结，中国汽车工业进入了一个新时代。 2.在“东风”车上，可以看到中国第一家汽车厂的字迹，它的尾灯采用了中国古代宫廷的红纱灯，也被称为“宫灯”。
这些充满中国特色的设计，让人感到亲切和自豪，也意味着中国结束了不能生产汽车的历史，开启了民族汽车工业的新篇章。
3.车身侧面镶嵌着“中国第一汽车厂”的字迹，车尾的大灯采用中国古代宫廷的红纱灯，这是“东风”的特色。
这些充满民族风情的设计让我们感到亲切和自豪，也标志着中国无法生产汽车的历史的终结，象征着中国汽车工业进入了一个新时代。
4.在“东风”车上，可以看到中国第一家汽车厂的字迹，它的尾灯采用了中国古代宫廷的红纱灯，也被称为“宫灯”。
这些充满中国特色的设计让人感到亲切和自豪，也表明中国结束了不能生产汽车的历史，开启了民族汽车工业的新篇章。
5.“东风”轿车车身侧面镶嵌着“中国第一汽车制造厂”的字迹，车尾大灯采用中国古代宫廷的红纱灯，这是它的独特之处。
这些富有民族特色的元素，让我们感到亲切和自豪，也标志着中国不能生产汽车的历史的结束，标志着我们民族汽车工业进入了一个新时代。
东风"惊艳亮相一汽，成为焦点。 新车问世后，全厂员工翘首以盼，纷纷聚集在厂区**大道两旁。 什么时候"东风"当缓缓驶入**大道时，全场欢呼雀跃，场面壮观，不亚于今天"流"、"偶像"粉丝见面会。
更令人兴奋的是，工厂收到了***的通知，说要放"东风"驱车进中南海，供参加八大二次会议的领导参观！
1.火车站台上人头攒动，气氛十分温馨。 "东风"经过精心打扮，车子终于开到了首都北京。 一时间，市民和记者蜂拥而至"东风"欢呼。
2. "东风"轿车的到来在京城引起了轰动，火车站台上挤满了人。 在市民和记者的笑声中，"东风"缓缓驶出站台，场面是这样的"粉丝见面会"一般温暖。
3. "东风"车子终于到了首都北京，人们欢呼雀跃。 火车站台上人头攒动，沸腾不已。 "东风"轿子在人们的欢呼声中缓缓驶离站台，场面一时间近在咫尺"失控"。
4. "东风"轿车的出现引起了京城的极大关注，火车站台上挤满了人。 在市民和记者的热烈掌声中，"东风"汽车慢慢地驶出站台。
这样热闹的场景就可以使用了"粉丝见面会"来描述。 5. "东风"这辆车的到来在京城引起了轰动，火车站台上人头攒动。
在市民和记者的欢呼声中，"东风"汽车缓缓驶出站台，场面热闹非凡。 根据计划，"东风"它将首先在北京的主要街道上展示，然后驱车前往第一机械部、汽车局，最后驱车进入中南海。
北京街头的市民都盼望着每一辆经过的国产汽车。 “我们几个人在'东风'的北京街道上开车时故意放慢了速度。 ”
笑着说。 “我们听到人们大喊，'看！ 那辆车应该是国产车！ 车头有金色龙标志！ 金龙标志辨识度高，一眼就能看出它不是“洋车”。
当天，沿途的交警接到重要指示：当“东风”牌车经过时，应立即放行。 因为害怕自己会停下来，所以会被人群**包围，无法继续开车。
在各位领导的关注和试驾之后，董事长在客厅与林伯曲先生进行了简短的交谈。 **用亲切的语气说：“林老，拿我们的。'东风'就汽车而言，它完全是由工人和技术人员主动开发的，这是一项重大成就。
如果我们没有敢于挑战、敢于探索、敢于实践的精神，恐怕我们现在就没有这辆车，也不会有其他的新产品。 林伯渠先生对此表示赞同，并深有感触地说：“我国生产关系发生变化，生产力的发展是必然趋势。
但关键在于我们党的思想理论和政策如何更好地保证和促进生产力的发展。 我们必须相信人民群众的智慧和创造力，因为财富是由人民创造的。 ”
林伯渠同意***，他提到去年视察田间时，看到一些设备简陋的小厂，但产品质量上乘。 这些不怕困难的工人的态度给他留下了深刻的印象。
** 表示一个人应该是一个终身学习者。 **从宏观上看，下一步的发展规划已经制定，从微观上看，“东风”是可以预期的。
**看车时，亲自打开发动机盖，仔细观察，问介绍车况的同志，你指的是奔驰吗？ 他指出，参考是可以的，但要有技巧，不要盲目模仿。
回到休息室后，**对有关同志说：“对于设计数据，我们需要进行深入的研究和总结，并继续实践。 虽然还处于试生产阶段，但我深深体会到，这是一个巨大的成就。 ”
一汽同志表示：“我们计划进一步加强东风品牌汽车的研发和试制。 * 点头表示同意，并强调：“我们必须重视和保护教师和技术人员的创新精神和热情。
我期待在不久的将来看到我们自己的中国汽车上路。 ”
过去，南海不成熟的领导人，如今是一个鬓角灰白的老人。 他已经从行业内的“新手”成长为经验丰富的“老手”。
面对中国取得的巨大成就，我无比自豪，曾自信地说：“我们在电动汽车的研发上领先特斯拉很多年。 ”
展望未来，他期待新能源汽车成为行业发展的希望。
1953年，中国开启了第一个五年计划，长春第一汽车厂奠基，标志着中国历史的正式开始。 虽然东风轿车由于历史原因没有量产，但其历史意义和深远影响是不可估量的。
这些历史事件的见证者，如俞其贵等，都深深爱着中国汽车工业的发展，为中国汽车工业的发展做出了巨大贡献。