守住高铁线路的“绿色”

在江西九京曲铁路江西婺源段，一条隧道穿过梅山。 六年前，梅山隧道上方有一座光秃秃的石山，在鹰潭工务科八名年轻督察的照料下，这座冰冷的石山如今已被茂密的森林所覆盖。

梅山一号隧道初期，山顶上暴露了数十万块石块，巡检组需要定期检查这些石块，防止它们滚下铁路隧道。 随着时间的流逝，石头的缝隙中长出了许多植物和树木，有些植物生长旺盛，影响了对危险岩石的观察，检查队成为修剪树木的“护林员”。

起初，我们并没有太关注这些植物，但有一次我们用手机的功能来识别东西，我们发现山上新生长的野生植物其实是国家重点保护野生植物，从那时起，我们就开始做植物保护工作。 巡察组成员邵丕强指着山顶说。

为了监测植物的健康状况，检查组会定期测量树木的高度和直径，并对其进行登记，以实现重点保护植物的“实名制”管理。

春节期间，九京曲铁路和高铁密集开通，巡检组需要对梅山不稳定岩石进行拉网覆盖调查。 生长的植被为“石山”提供了天然的保养水土，但对于植物未覆盖的地方，他们仍然需要系好安全带，系好安全绳，并使用人工敲击来检查岩石。

四个小时后，今天的岩石勘测任务完成了。 在回去的路上，巡检组发现钢丝网里卡了一棵树，巡检组员刘璐璐又开始了“打工”，只见他用平头钳熟练地将钢缆网割断在树干周围，留出足够的生长空间。

虽然照顾这些植物不在我们的工作范围内，但从长远来看，这对环境和路线安全是一件好事。 对于这支少年巡视队来说，梅山身上逐渐模糊的绿色，是一种责任，也是一种期待。

通讯员：中国青年报社记者 向亮 中国青年网记者 杨宝光 **中国青年报

2024-02-21 08版。