在燃油车时代，梅赛德斯-奔驰、宝马、奥迪（以下简称“BBA”）堪称中国豪华车市场最成功的三家车企，从产品销量和品牌影响力来看，可以说是竞争对手羡慕不已。然而，随着新能源汽车的崛起，BBA的影响力已经不如以前了，就连C级车市场也被追光PHEV强行干预，甚至击败了“56E”成为混合动力车的新王者。
追光PHEV不仅拥有吸睛的外观设计，更重要的是它拥有底盘和驾驶舱，难怪BBA有点难以招架。
别看高配置的追光PHEV不到30万，却有前双叉臂后多连杆单悬架+全铝底盘，而现在只有宝马5系采用的是前双叉臂后多连杆单悬架，另外两款车别看宝马5系都是50万级产品， 但材料不如追光PHEV。
在实际驾驶过程中，追光PHEV依靠前双叉臂结构避免车轮倾斜，带来出色的侧向支撑性能，结合后多连杆单悬架，使车轮引导更加精准，即使遇到崎岖不平的山路，也能以优雅的姿态转弯。 全铝底盘的轻量化设计，可以减轻车辆的重量，提高操控的敏捷性和稳定性。
56E德国底盘的品质深深扎根于人心，但追光PHEV的底盘实力可能远超你的想象。 要知道，“56E”的底盘调校只有在振动发生后才会调整，而空气悬架+CDC组成的百万级魔毯底盘，可以通过ADAS系统的前置摄像头提前预测，仿佛车辆配备了眼睛和大脑，哪怕是连续越过减速带， 它也可以不打扰乘客的工作、化妆、睡眠......
作为一款拥有百万级豪华体验的行政级轿车，追光PHEV不仅底盘出色，这款国产豪华轿车不仅拥有比“56E”更轻松的980mm后排腿部空间，而且后排座椅配备了通风、按摩、加热功能，冬天坐车内，再也不用担心座椅冷了。 另一方面，“56E”还需要配备后排唯一的座椅加热，难怪追光PHEV可以成为后来者。
此外，PHEV的后排靠背还可以大角度倾斜，结合电动腿托和一键倾斜模式，可以轻松缓解出行疲劳，让旅行者时刻保持最佳状态。 此外，扶手触摸屏和四温区智能空调的出现也充分呵护了车内的每一个人，前者解决了后排乘客使用扶手箱触摸屏躺着不便的痛点，后者让全车找到适合自己的温度。
所以，如果你想买一辆灵气强大、座舱豪华、底盘大方的中大型豪华轿车，不妨把重点放在追光PHEV上，它比“56E”更值得拥有！
2月** 动态激励计划