当时流行这样一句顺口溜：“飞鸽又快又持久，骑凤凰谈恋爱，红旗一周都骑不上。 今年的凤凰和永恒是自行车的梅赛德斯-奔驰宝马。 还有飞鸽，当时都是豪车。 上海著名的自行车是永久的，凤凰。 天津的飞鸽。 北京的红旗。 青岛金鹿的大小。 沈阳的长白山。 后来三枪。
七八十年代以前，它主要以票**为主的四大品牌自行车，上海制造的永久自行车，凤凰牌，并适用于载重、单人骑行、部分支撑、女装各种系列和一些特殊需求品种，如邮递员骑的绿色双架专用车。
此外，天津生产飞鸽、红旗牌自行车，有单骑多载系列，河南安阳生产飞鹰牌重型自行车。 青岛加重的金鹿自行车，是农民、小商贩和小贩的最爱，可以携带500磅的东西。 弧形车把，真皮实心，后座大，能承载几百斤的东西，只有前刹车，倒立踏板刹车。 80年代后期，在锅里找米时推出了许多品牌的自行车，如山西长治的全球品牌、焦作的金虎牌、新乡市利民机械工业公司生产的中州牌自行车，活跃了市场，补充了市场需求。
凤凰有站立的凤凰和飞翔的凤凰。 飞峰是加重自行车，不是全包链箱，利丰大部分是全包链箱电镀车架，是轻型自行车！ 凤凰自行车是 14 型中最好的，车架也由锰钢制成。
永久自行车最适合13型，车架由锰钢制成; 这两款车的单价似乎在180多元。 Perpetual 28 自行车是最优质的自行车。 纯钢骑起来还不错，还能做200斤米; 永久加重的自行车农民是最受欢迎的，飞鸽、红旗也可以，凤凰自行车是冉冉升起的新星。
家里的第一辆自行车是我父亲在70年代初买的凤凰飞峰加重自行车。 带前叉的双梁卡车自行车每天载着我和弟弟上学，弟弟坐在后架子上，我侧身坐在前梁上。
参与工作后，半年多后买了一辆26寸的五羊自行车，还懒得保养，轮线生锈了一年多，离别人的凤凰永久十八年不生锈太远了。 充满童年的回忆。 这辆车费了很大的力气，它让我想起了我的父母，他们现在满头白发。 伤心。 当时，事情还不错，飞凤骑了30年。 我个人认为那个时代的人都是有责任的，人是真实的，不浮浮，不浮浮，不浮躁。这就是为什么我们可以生产自己的民族品牌。
原来我记得有人在自行车前面装了一盏灯，不知道电是从哪里来的，有人说是利用摩擦力来启动电力的原理。 不知道。 也有有驾驶执照的自行车。
我记得我当时的工资是三十八块钱，当时一个普通工人的工资是五个月。 还有门票。 当时，凤凰全链条箱式自行车是180元，不是用钱就能买到的。
在七八十年代，大多数品牌的自行车是凤凰牌双杠全链盖摩擦灯小自行车，要从港澳支付取货，没有华侨关系用外币购买，只能从汽车市场上用250元左右的**买到这辆凤凰牌双杠自行车。
当时的工资：那时候，我们生产队伍是一毛钱，一天不到一斤大米，农民的工资要年终分红结算，一个好的生产队伍每天只有两毛钱到三毛钱一个工作日，每个劳动力每年只能挣80到100元左右。 在60年代和70年代，农民一般每天支付1毛钱左右，而在80年代，农村人打零工，每天只有1元左右。 现在的年轻人知道吗？
当时，我们的一个生产大队（现在称为村委会）没有一两辆自行车，在70年代，工人的工资一般是31$8 至 $435 美元，或多一点或少一点。 如今，大多数工人的工资都在3000元到5000元左右，是100倍。 所以，按照当时的工资比较，180元，一辆自行车相当于现在的18000元。
当时的价格：当时的情况！ 咱们说说当时的价格，酱油是一毛钱一斤，醋是一毛钱一斤，也可以用一个鸡蛋换半斤醋。 盐是一角钱和一磅。 **叶香烟两毛钱五盒香烟，一盒七毛钱的节俭香烟，许昌香烟两毛钱五毛钱一盒，最贵的是前门，五毛钱一盒。 但我记得米好像是o，138元一斤，50斤面粉8,95元！ 猪肉 077元，羊肉057元，猪肉好像是075一斤，猪头，猪肠033块钱一斤，但是你要早起排队买，一般第一天晚上拿着篮子，戳砖头就站着排队，晚上冷了别人排队拿着篮子戳火上火，第二天别人一大早就起床看站排队的东西不是两毛钱一斤！ 发尾 029元一斤！ 几乎没有人吃它！
比较七十年代的猪肉价格：七十年代的猪肉是077元。 180元可以买到230斤猪肉。 现在猪肉的价格在每斤16元左右，180元只能买到11斤。 因此，按照猪肉相差20倍的差值，当年180元相当于3600元。
一个时代有其辉煌的历史贡献，自行车代表了当时的水平，中国工业化的开端。 在人们的印象中，凤凰牌和永久牌都是当时的合格品牌。 尤其是28大链套很受人欢迎，自行车在个人经济收入上比现在贵很多，质量也比一两分好，骑十几年都不是问题。