说到紧凑型SUV，很多人会想到元PLUS、宋PLLUS DM-i等新能源汽车，但实际上，在新能源汽车兴起之前，本田CR-V、丰田融方、日产逍客才是大多数用户关注的车型。 时至今日，传统燃油车依然拥有不少观众，日产逍客经典版和全**同台畅销，该车2023年12月新车销量17520辆，较11月销量增加6963辆，让我们来看看是怎么做到的？
我认为最大的原因与它有关**，7日产逍客在售的官方指导价从12起59万元至1749万元，定价符合大多数用户的预期，现在买车，用户还可以享受高达14000元的换车补贴，价值4880元的保险无忧礼包和3年0利息等购车，整体来看，该车的成本低于主流新能源汽车， 所以对于那些看重传统燃油车稳定性的人来说，日产逍客的定价还是很有吸引力的。
日产逍客的外观有两种设计风格，其中2种0L 型号都是经典型号，而 13T车型采用全新设计，梯形格栅和厚实的银色镀铬条，一眼就能看出这是日产车型。 新车的前大灯与旧车的后尾灯相似，“V”形设计锐利，视觉上增强了前脸的气势。
车身侧面，日产逍客的轴距分别为2646mm和2665mm，这在紧凑型SUV中是正常的。 来到尾部，日产逍客没有采用流行的贯通式后尾灯，分段式设计辨识度极高，排气管采用隐藏式布局，营造出简洁大方的尾部形象。
日产逍客经典的外观已经深深扎根于身心之中，虽然融入了流行的设计中，但看起来并不突兀，符合各个年龄段的人的审美。 在动力方面，日产逍客使用13t 和 20L 两台发动机，1台3T车型的最大功率为116kW，最大扭矩为270Nm0L车型参数略小，最大功率和扭矩分别为111kW和194N·m，账面参数优于同级别的合资车。 底盘方面，采用前麦弗逊+后多连杆双独立悬架，可过滤掉路面经过坑洼时的颠簸，满足年轻用户对动力的需求和家庭用户对乘坐舒适性的追求。
坐在车里，日产逍客 13T 车型配备 123寸中控屏、主流GPS导航、OTA升级和智能语音互联等主流功能一应俱全，配置契合当前用户用车需求，丰富的配置在合资车中并不常见，尤其是中高端配置版的声纹识别功能，在同级别中比较少见。 该车标配倒车图像功能，1部分版本的3T还具备L2级辅助驾驶、全速自适应巡航、疲劳驾驶提醒和车道居中等功能，主动和被动安全配置，即使长途行驶也能很好地缓解驾驶疲劳。
看完它的静态性能，让我们把它开起来，看看日产逍客的驾驶感觉如何？ 我今天买的车是日产逍客13T旗舰版，真皮方向盘握把可以接受，轻巧的旋转，低速时非常灵活，使用起来非常方便，因为这是一辆小排量的汽车，所以客观上说车功率够用并不客观，但是在市区通勤没有问题，运行时发动机的噪音不是很大， CVT变速箱逻辑清晰，没有挫败感，能给用户带来流畅的驾驶体验。车道偏离警告非常灵敏，主方向盘偏离振动，设计非常人性化，可以避免分心造成的事故。
整体来看，日产逍客的外观算得体，动力基本够用的车型，内饰配置也比同级别的竞品多，产品动力也比较均衡，所以我觉得如果没有新能源车，它的销量也不会太差，结合目前官方的优惠政策， 其产品竞争力更强，因此不难理解为什么日产逍客能在2023年底实现更高的销量。