近年来，家用车市场竞争越来越激烈，各种实力强劲的车型都在这里竞争。 凭借其独特的设计和实用性，该类型的车辆不仅是个人旅行的首选，而且满足了家庭的日常需求。 因此，各大汽车公司纷纷在这一领域投入巨资，推出各种符合市场需求的新产品。 如今，一款备受瞩目的车型吉利缤越冠军版已经进入大众视野，那么在这个日趋激烈的家用车市场中，缤越冠军版又是如何赢得眼光眼光的车主的呢？ 笔者带大家领略一下滨越冠军版这款车型的独特魅力。
首先，从外观设计上看，缤越冠军版呈现出气势磅礴的景象。 车头设计独特，前格栅巧妙地融入了涂黑的“放射性”元素，不仅展现出强烈的动感，更散发着时尚气息。 此外，在前部和前唇区域的侧面增加了银色装饰条，不仅增强了前端的年轻外观，也使整体设计更加饱满和强烈。 这样的设计，无疑凸显了缤越冠军版追求青春与时尚的初衷。
机身侧面有一个大的快背形状，自 2019 年以来一直在使用，但一点也不觉得过时。 整车展现出的时尚气息还是相当到位的。 毕竟，中国人的审美观念还是“大即是美”。
当然，缤越冠军版最吸引人的地方还是它的尺寸。 长、宽、高分别为4380mm、1800mm和1609mm，轴距为2600mm。 仅这些尺寸就已经将汽车挤入了更高的梯队。 后排座椅舒适性也是缤越冠军版的卖点之一，宽敞的腿部空间让人轻松伸展双腿。 地板也是平的，所以三个人不会感到拥挤。 可以说，新车将“冠军版”空间概念发挥到了极致。
在内饰座舱方面，冠军版也进行了升级和优化。 12.3寸高清触摸屏：超酷16：6大宽屏，1920*720高清画质，搭配1025寸全液晶仪表堪比手机运行速度，可轻松实现双屏联动，满足车载数据查看、出行导航、视听娱乐等车载需求，完美解决行车时低头看屏的痛点。 车载系统也升级为GKUI系统，语音识别能力和车载功能也得到了增强。 简洁的UI界面也更有利于用户在驾驶时实现盲操作。
智能辅助驾驶也是缤越冠军版的强项。 全新的透明影像系统，对于白车新手来说无疑是一大福音，可以在很大程度上减少倒车的焦虑。
在力量方面，彬越已经注入了15吨功率。 本次试驾是冠军版的动力版，最大马力为181马力，最大扭矩为290牛米。 这与领克公司（Lynk & Co）的引擎相同！ 强劲的动力输出让滨越信心满满。
最关键的是，缤越冠军版还是吃92号粗粮。 相较于需要加95汽油的相同排量SUV车型，缤越冠军版也更经济。 此外，缤越冠军版搭配DCT变速箱，在实际驾驶过程中，动力输出非常充沛，起步轻快，丝毫没有开大车的感觉。 变速箱在低速时也做出积极响应。 据研发工程师介绍，滨越对这款DCT的加工进行了优化，进一步改善了延迟和挫折的问题。
在中段和后段加速期间，多亏了 15T DCT发动机带来信心，新车可以带来清晰的驾驶体验。 整车性能可以说是马力第一，发动机可以满足你对动力的各种需求。 毕竟，2吨重的宾越零百加速时间只有7个6S，比普通的家用SUV快得多。
底盘方面，缤越冠军版采用前麦弗逊单悬架+拖臂扭力梁非独立悬架组合。 在一些比较极端的换线和掉头时，身体状态也能提供良好的支撑效果。 整体调校依旧以舒适为主，让这个“大胖子”在穿梭城市时，也能保持良好的体型。
总的来说，缤越冠军版在外观、内饰、配置和动力性能上都堪称完美，让每一位车主都能感受到前所未有的吉利品质，而且也非常贴近人，是家用车的高性价比选择，那么你觉得这款车怎么样呢？