2022年，泰国各大物流服务商在电商平台巨头Shopee、Lazada等强大的竞争压力下，陷入重大财务困境。 Flash Express报告累计亏损2186亿泰铢，而嘉里物流的亏损攀升至28泰铢3亿泰铢。 进入2023年前九个月，嘉里物流的亏损趋势仍未逆转，更是亏损2725亿泰铢，这表明如果这种趋势持续到今年年底，其业务的可持续性将面临严峻挑战。
针对这种现象，可能会有一种误解，认为运输公司在某种程度上为消费者提供了近乎免费的送货服务。 然而，现实情况是，在泰国经营物流业务并非易事，尤其是在当前电子商务行业快速发展的背景下，物流企业面临着日益激烈的市场竞争和成本压力。
这个围绕利润压缩和市场份额竞争的故事，揭示了Shopee、Lazada等电商平台对泰国本土运输企业生态的深刻影响，不仅重塑了市场格局，也对传统物流服务商的运营模式和盈利能力提出了新的挑战。
在电子商务蓬勃发展的背景下，运输和物流行业一度成为备受瞩目的商业焦点之一。 当时，许多公司纷纷涌入这个竞争激烈的蓝海市场，从泰国邮政等占主导地位的传统巨头，到嘉里、J&T和Flash Express等新兴力量。 随着电商市场的爆发式增长，这些物流企业也纷纷分享这场盛宴。 比如，嘉里在2020年成功登陆**交易所，上市首日市值突破1000亿泰铢大关; 与此同时，Flash Express被加冕为泰国第一家独角兽初创公司，展现出强劲的势头。
在电商行业整体趋势持续上升的同时，鲜为人知的是，运输物流行业正在悄然经历前所未有的挑战和意想不到的困境。 为什么运输业疲惫不堪，而电子商务却持续强劲增长？ 这主要是由于许多复杂因素，包括但不限于第一链条瓶颈、运营成本激增、人手短缺和技术升级压力等，这些因素在不同程度上对运输业的稳定发展构成了严峻的考验。
主要原因有：
竞争激烈：在当前的市场环境下，交通运输行业的竞争日趋激烈，每个参与者提供的服务内容和模式高度同质化。 无论运输服务类型如何，核心差异化都不显著。
货运模式的演进：电商平台的快速演进带动了物流模式的变革，Lazada、Shopee等电商平台纷纷开始搭建自己的物流体系，提供直送服务，这无疑加剧了行业内的竞争压力。
跨境挑战者不断涌现：与此同时，来自不同行业的竞争对手，如Grab、Line Man和Robinhood，通过将业务扩展到高峰时段的包裹递送和短途运输市场，进一步拓宽了竞争的边界。
红海市场特点亮点：鉴于上述情况，运输业务一直被视为典型的红海市场，即竞争激烈，饱和度高，企业必须在同类产品和服务中寻找生存和发展空间。
市场份额争夺战：随着市场参与者数量的不断增加，竞争强度不断升级，每个参与者都面临着市场份额被侵蚀的风险。
因此，为了应对这种严峻的竞争格局，运输企业必须寻求有效的策略来降低成本，以便在货运战中保持竞争力，但这场战斗的最终结果目前尚不清楚。 现状：
电商平台出货端lazada express
2021年的收入为9638亿泰铢，亏损286亿泰铢，2022年收入1606亿泰铢，利润27亿泰铢。
spx express（shopee express）
2021年的收入为15011亿泰铢，亏损29亿泰铢，2022年收入16765亿泰铢，利润933亿泰铢。
航运kerry
2021年的收入为18972亿泰铢，利润4700万泰铢，2022年营收17145亿泰铢，亏损283亿泰铢。
flash express
2021年收入为1762022年7亿泰铢，利润600万泰铢，营收1485亿泰铢，亏损2186亿泰铢。
可以看出，电商的业绩有了明显的提升。 而对于运输公司来说，情况恰恰相反。
下一个关键因素在于电商平台所有者主导的货运模式转型。 在泰国电商领域，Shopee和Lazada无疑是两大巨头，它们都赋予了消费者或用户选择自己物流服务的权利，而这种策略直接影响到交易过程中的物流环节。
这种开放的物流选择策略为运输和物流公司创造了商机，特别是在竞争和服务质量优化这两个维度。 换言之，在电商平台的支持下，各物流服务商凭借其一流的优势和服务质量差异化策略，得以在泰国电商物流市场展开竞争，力求通过提高性价比来赢得消费者的青睐和市场份额。
如今，当消费者在Shopee、Lazada等电商平台上购买商品时，平台会代表客户决定运输服务商，导致消费者失去选择自己承运人的权利。 这种以平台为主导的物流整合模式，实际上赋予了各类运输服务商更大的议价能力，这可能会对一些运输公司的盈利能力产生负面影响。
具体而言，面对这样的市场变化，营利性运输集团不得不调整策略，以适应平台规定的物流合作方式。 由于平台的竞价机制，Kerry或Flash等物流公司提供的手段和服务可能会被压低到无利可图的水平，从而挤压这些运输服务商的经济利益。
在当前的市场环境下，运输服务提供商面临的挑战是降低成本以实现比以前更低的运费，同时仍然保持业务运营，并依靠优化运输频率来提高效率。 有鉴于此，运输业的困境源于激烈的市场竞争，尤其是Shopee、Lazada等电商平台与购买力强的船公司建立了更强的议价地位。 此外，一些平台已经开始采用自选服务商模式，这进一步加剧了行业内的竞争压力。
在这样的市场动态下，为了应对电商平台带来的挑战，航运企业的一个可能的战略路径是通过企业之间的兼并重组来提高整体规模和议价能力，从而在竞争中占据更有利的地位。 反之，如果不能实现有效的并购，行业内的大型航运公司可能会面临严峻的生存考验，其中一些公司可能会因为竞争的负担而退出市场。 如果逐步淘汰，预计其余公司将从竞争压力的减轻中获得喘息的机会，并能够巩固其市场份额。
总之，在可预见的未来，无论是大型航运公司的并购整合，还是部分企业的倒闭退出，都极有可能成为航运业调整重组的重要体现。 **10,000粉丝奖励计划