钱学森几年前挖了一个大坑，现在整个世界都在跳跃。
1946年，钱学森提出了超音速飞行的概念，当时大多数人都对此持怀疑态度。 他们认为，以70年前的技术水平，要达到汽车时速数百公里的速度是极其困难的，更不用说超音速飞行了。
然而，在那个科学还不够普及的时代，普通人很难理解超音速的概念。 不过，钱学森的想法很快就被美国学术界实现了。
受到“超音速”理论的启发，他们于 1 年制造了第一架超音速战斗机 X1947。 这架战斗机的出现具有划时代的意义，它代表了人类历史上第一架超过音速的飞机。
一般来说，当温度保持在15米时，声速可以达到每秒340米。 X-1战斗机的速度为106马赫，相当于每秒飞行360次72米的距离。
不难看出，X 1战斗机的飞行速度已经相当高了。 然而，事实上，这架战斗机只是美国超音速飞行器的初始阶段。 在随后的几十年里，美国几乎每年都在升级改造超音速战斗机，新型超音速战斗机的速度早已达到每秒500米。
可以说，美国凭借其强大的军事实力和财力，在声音领域的研究方面已经走在了前面。 但是，无论如何，X-1战斗机的出现具有重要意义，因为它标志着人类的军事发展已经进入了高超音速理论的实施阶段。
当时，中国正处于抗日战争和解放战争的紧要关头，无法兼顾前沿的科学研究。 中华人民共和国成立后，军工处于起步阶段，外援成为许多领域的主要建设手段，超音速领域的发展暂时搁置。
不过，在对比了中外军事实力后，有识之士认为，中国有必要对高超音速进行研究。 究其原因，随着科学技术的发展，许多国家都进入了导弹时代，导弹在威力、速度、性能上都远远优于普通炮弹。
今天，许多导弹以每小时400公里的速度飞行，并且在远程目标上非常准确。
应对复杂多变的现代军事形势，不仅要研究导弹的性能和发射速度，还要深入研究高超音速飞行。 只有这样，我们才能研制出远超音速的导弹，从而增强我们的国防能力，在国际舞台上产生威慑作用。
与此同时，我们需要明确导弹和反导系统是相互关联的。 如果发明了导弹，反导系统将不可避免地随之而来，这在军队中是一个非常普遍的现象。
为了保护我们的国家免受导弹袭击，我们必须发展精确的反导系统。 要做到这一点，就必须运用“钱学森弹道理论”，准确估计导弹的飞行速度和弹道，从而进行准确的反导攻击。
这种现象似乎存在一个悖论：人们希望本国导弹飞得更快，但他们也希望更先进的反导系统来应对威胁。 钱学森当年种下的“坑”，现在已经被全世界的科学家跳进去了，似乎在为中国的科军研究指明方向。
令人惊奇的是，钱学森虽然是空气动力学家，但在超音速导弹和飞行器领域，以及航空航天领域都取得了巨大的成就，无疑是一位杰出的“战略科学家”。
当时，钱学森依靠着非凡的毅力和决心，克服了重重困难，回到了祖国。 他一心想钻研高超音速飞行的话题，但该国局势不稳定，还有比研究更紧迫的任务——制造原子弹。
因此，“超音速”的研究被推迟了二十三年。 直到80年代，钱学森顺利完成“两弹一星”的研发，才将目光投向高超音速飞行领域，积极投身军用航空研究。
在他的支持下，我国火箭工业取得了惊人的发展。 在火箭研制制造过程中，高超音速飞行理论发挥了巨大作用，使我国火箭飞得更高更远。
同时，这一理论也适用于中国的东风导弹，这是中国自主研制的导弹，包括短程、中程和洲际导弹系列。 可以说，在导弹领域，科学家充分发挥了钱学森的“超音速”理论，使其发挥了最大的价值。
在实际作战中，中国的东风导弹以其惊人的速度、精确的打击和不可预测的轨迹，使其成为战争中的重要力量。 这一优势使东风导弹即使在面对专门的反导系统时也能占据上风。
虽然中国已经成功地将超音速的概念应用于航空航天和军事领域，但这只是触及了这一领域的表面，还有更深层次的理论需要探索。
但是，我们有理由相信，在不久的将来，我国将完全掌握超音速的概念，并将其更深入地应用于国防军。