说到日产天籁，相信大部分人都不是陌生，这款车在中型车细分领域也取得了不错的成绩，具有好驾驶、省油的特点，但近年来，随着新能源品牌的崛起，其销量也起伏不定。最近，官方为日产天籁给了 2 个98万元起，享受3年超低息金融政策，换旧车6万元换车赠品，那么新能源时代又有什么竞争优势呢？
除了继承了日产家族语言外，现在的天籁外观也进行了重新设计，倒梯形格栅内置了大量的水平镀铬条，在视觉上拉伸了车头的宽度，降低了车头的重心，引擎盖上方凸起的肋条不仅美观， 同时也有助于提高顶篷的强度，近辐轮的复杂造型呼应了前脸的复杂设计，整体感觉更加统一。上翘的鸭尾和两个双边排气口有助于增强尾部的运动氛围，全尾灯以“Y”形延伸到后挡泥板，分段式设计保留了高度的原创性，在点亮时具有辨识度。
内饰方面，天籁的中央控制区采用“T”型结构，大面积的软皮、木纹饰边和哑光银色饰边相结合，看起来并不突兀，直线也有拉伸座舱水平视觉宽度的效果。 除入门版本外，所有其他版本都有 12 个3寸矩形中控屏内置Nissan Connect超智能网联系统，包括常规GPS导航、智能语音互联和OTA升级等功能。
从 20L尊贵版之初，该车还全新赠送了64色氛围灯，车灯不再是静态的，**节奏、动感呼吸、迎宾灯光效果等互动模式给人以，设计更具创意，此外，它还配备了ProPilot辅助驾驶操作系统，这是低调版所没有的， 还赋予了常见的碰撞预警、L2级辅助驾驶、360°全景影像和主动制动等功能，丰富的配置有助于行车安全。值得一提的是，Ethereal全系列标配疲劳驾驶提示，这在豪华品牌车型上很常见，可以有效降低疲劳驾驶导致的安全事故发生频率。
Ethereal的长宽高分别为4906 1850 1447mm，轴距为2825mm，属于中型车的中上层。 以身高180cm的体验者为例，将主驾驶座调整到合适的位置，头部还有1个半拳头的空间，保持前排静止，坐在后排，头部还有4个手指空间，腿大约是1个拳头2个手指， 而且骑行体验还是很不错的。这辆车的后备箱容积达到586L，容纳3个不同尺寸的行李箱后还有空间，可以满足日常的收纳需求，但美中不足的是后排座椅不支持比例倾斜。
在功率方面，有 2 个0l 和 20T两台发动机，传动机构为CVT无级变速箱，顶版还可以模拟8档，驾驶体验更好。 2.0L 型号的最大输出功率为 115 kW，20T车型达到179kW，账面参数在同级别中相当可观。 由 20T XV高级版试驾，我觉得该车在初期缺乏爆发力，响应速度不如新能源车，但对中后段的加速能力相当不错，油门很深，还有一点推回感，方向盘不是空的， 指向准确，在电子辅助下，旋转很轻，刹车比较软，到拥堵的路段也需要更加小心，深踩会有感觉，在路上行驶超过边线，车子也会通过摇动方向盘提醒驾驶员向右返回， 驾驶质量还是很不错的。
导读：虽然天来是一款新能源汽车，但得体的外观和丰富的内饰配置足以吸引消费者购买，宽敞的空间和充足的动力配置是进一步提升车辆的竞争力，结合目前的优惠实力，你有买车的想法，你会考虑这辆车出行吗？