曾经是亚洲第一的北洋海军师，以及瞧目东亚的主力军舰，基本都被收买了。 其中，还有一艘成就卓著但鲜为人知、完全由中国人自己设计和生产的铁甲舰——“平原”。
福州造船局，在西化运动中被誉为“亚洲第一造船厂”，拥有四条船台3000名工人的生产规模，可独立生产铁木复合船。 然而，在中法马尾海战中，福建海军师的11艘战舰在不到30分钟的时间内被彻底歼灭。 带着这样的屈辱，新任福建船务局局长裴银森下定决心，要造出当时世界最高水平的铁甲舰。
经过三年的艰苦研制，1889年9月28日，“平原”号（原名“龙尾”号）下水试航。 这艘铁甲舰凝聚了清代工匠的心血：5999米，宽1219米，排水量2150吨，由两台三膨胀往复式蒸汽机提供动力，主机功率2400马力，转速105节，260毫米主炮，全舰全钢装甲包围吃水线，配备各种类型的轻重炮。
日军占领六公岛后，平原被日军俘虏，成为战舰，并作为炮舰并入日本舰队。 日军接收"平原"1904年日俄战争爆发时，“平原”号是日本第三舰队第七中队的一员，9月18日（两个月后）炮击锦州湾俄国要塞时沉没在哈东湾海域"济源"这艘船在同一个地方被击中并沉没），并于 1905 年 5 月 21 日被除名。
裴寅森是铁甲舰建造的大力倡导者，他于1890年辞职，并于1895年去世。 他曾经满怀理想的造船计划，最终随着“平原”号的俘虏而成为绝唱。