货运电动三轮车似乎已经被电动三轮车的繁荣所淹没，但事实真的如此吗？ 目前，农村地区仍有大量的燃油三轮（货运）摩托车，由于没有续航焦虑，对各种地形的适应性强，因此在农村交通中也发挥着重要作用。 今天就和大家分享一款宗申J27，一起来看看吧！
外观。 整车更像是一辆三轮重卡，载货两用设计，半顶篷半斗，双舱设计。 该车配备了一个独立的驾驶舱，前部有超大挡风玻璃（隔热）玻璃，贯穿始终的黑色格栅设计，中间有一个镀铬装饰条。 中间是宗申的标志，LED日间行车灯带对称分布在两侧，看起来很漂亮！
整车采用一体式钣金车身，机器人焊接工艺，做工非常精细，整车配备独立三轮悬架分配，承重能力强。 前加厚液压减震，后多连杆后桥减震+63宽侧弯耳主副车架板簧，舒适性好。 使用的轮子是 5 个0 至 12 英寸的可互换三轮轮胎，后轴上带有 35：9 240 长安全浮子制动器。
宗申J27采用2200-340 420加高工程车厢，容量大，可运输大量粮食，载重约1吨。 采用大空间的驾驶舱，以汽车仪表盘双浮屏和多个储物空间为标杆，注重简约、实用和娱乐性。
这款车的座舱设计与汽车相呼应，采用三辐真皮时尚方向盘，采用双悬浮屏+多重收纳空间，注重简约、实用和娱乐性。 整车配备优质真皮沙发鞍座，舒适性极佳。
宗申J27拥有多种动力配置，高端版采用330cc发动机，低速高扭矩，专为重型三轮专业人士设计，面对陡峭的山坡不会惊慌失措。 该车配备10L油箱，全油续航里程约300公里，每100公里油耗4L！
该车配备侧装铝制大水室散热器，配套80W风扇电机，负载转速为2300 200rpm，侧装风速比风道内风速高200%，标配辅助水箱储水量提高150%。
作为一款农用三轮车，宗申J27外观更时尚，容量更大，质量超越同级别，对于家庭领域不多，但需要少量运输，这款J27燃油三轮车还是不错的！ 伙计们，你们对此怎么看？ 欢迎留言！