电动非公路设备是指设计用于非公路环境的车辆和机械，例如建筑工地、采矿作业、农业和林业，并由电力推进系统提供动力。 该术语涵盖了传统上由内燃机提供动力的各种重型设备，但现在已经电气化以提高效率、减少排放，有时甚至降低运营成本。
电动非公路设备是电动驱动的工程机械和农业机械，它们不在道路上，正在移动。
本文主要统计有：电动自卸车、电铲、电动拖拉机、电动挖掘机、电动装载机、电动推土机、电动搅拌车和电动叉车。 根据QYRESEARCH最新研究报告，2029年全球电动越野设备市场规模有望达到651亿美元，未来几年复合年增长率为139%。全球电动非公路设备制造商主要有丰田物料搬运、凯傲、永恒力、三菱Logisnext、海斯特耶鲁、小松、皇冠设备、卡特彼勒、安徽合力股份有限公司、杭叉集团等。 2022年，全球前10大制造商约占市场份额的58%。 目前，全球核心厂商主要分布在北美、欧洲、中国和日本。 从产品类型来看，电动货叉和拖拉机是目前最重要的细分市场，约占73%的份额。 在产品应用方面，仓储和物流是目前最重要的需求**，约占市场的47%。
主要驱动因素：
国家政策支持是行业发展的核心动力。
运行成本低：从长远来看，与传统机械相比，运营成本往往更低、更节能。
主要障碍：
高初始投资：电动非公路设备的高前期成本，主要由先进电池技术的成本驱动，是一个重大制约因素。 如果没有明确和快速的投资回报，企业往往不愿意进行大笔投资。
单一产品类型：与传统设备相比，可用的电动非公路设备型号范围有限。 这限制了寻找特定类型或尺寸机械的企业的选择。
行业发展趋势：
电气化技术中的电池进步：电池电气化技术的持续进步是电动非公路市场的重要驱动力，从而提高了能量密度、更长的电池寿命和更快的充电时间。
农业和建筑机械的电气化程度不断提高：包括建筑、农业和采矿在内的各行各业越来越多地采用电动非公路设备，以实现可持续发展目标并减少碳足迹。