【EV视觉报告】也就是不久前，比亚迪秦PLUS荣耀版的价格“翻了桌子”，今天又拿出了“翻”能力。 但这一次，却颠覆了同级别的“天花板”。
2月28日，比亚迪汉唐荣耀版车型正式上市。
其中，Han EV Honor Edition共有4款车型，售价为17款98~24.98万元; Han DM-i Glory Edition共有5款，价格为16款98~22.58万元; 2024年Han DM-P战神版共有1款，价格为25款98万元;
此外，唐DM-i荣耀版共有4款，售价17款98~21.98万元;
购车福利方面，整车质保期为6年或15万公里，三电系统终身保修，汉荣耀版限时赠送价值1万元的云霖C智能阻尼车身控制系统。
毋庸置疑，在秦荣耀版和Destroyer 05冲击A级轿车市场之后，比亚迪乘胜追击，向中高端市场迈进，成功实现了“低电还油”的战略目标。
当然，作为火辣模特，除了保持与生俱来的气质外，最好的汉堂在一些细节上也进行了部分优化和改变。
先说外观，汉荣耀版新增了两种车色，黄昏山紫和银釉白，真的很抢眼。 汉DM-i保留了当前车型的设计，搭配大口菱形龙鳞前格栅和通镀铬装饰条，看起来气场十足。
Han EV取消了格栅，取而代之的是装饰面板，熏黑的外部装饰使其看起来更加酷炫。
车身尺寸依旧是熟悉的4975 1910 1495mm，轴距为2920mm。 车尾的贯穿式尾灯设计灵感来自中国结，点亮时极具辨识度。 虽然排气设计是隐藏的，但动态仍然没有减弱。
内饰方面，新车新增了“莲花灰”内饰配色、仪表UI界面和15个6寸中控屏升级，搭载Dilink 100智能网联系统，屏幕分辨率更高，功能更丰富，如支持壁纸地图、双桌面、智能语音交互等。
在配置方面，新车搭载了全新的D100（6nm）芯片，算力为136K DMIPS，比市面上常见的8155芯片要强很多。
当然，如果要说惊喜的话，无非是新款大族EV荣耀版推出的众神之眼智能驾驶车型，它将把高端智能驾驶下放到20万级车型上，成为比亚迪首款搭载“众神之眼”Dipilot 100平台的车型。
以5个毫米波雷达、11个各类摄像头、12个超声波雷达、组合惯性导航IMU和高精度地图为基础，在L2+智能驾驶辅助功能的基础上，进一步升级为覆盖高速试点NOA和覆盖高速公路和城市快速路的长途**P代客泊车功能。
座椅方面，全系标配Nappa真皮，主副座椅有10点按摩、5种按摩模式、3级按摩强度，旅途中肩背放松不成问题。 车内还有智能香氛系统，多种香氛系列，香氛不含酒精，孕妇和婴儿都可以放心使用。
在功率方面，Han DM-i 提供 15T发动机和电机的插电式混合动力系统纯电动续航里程分别为121km和200km，油耗仅为42L 100km，综合续航里程可达1260km，加速仅需79 秒。 2024款汉DM-P战神版更是威力更强，综合最大功率426千瓦，最大扭矩822牛米，0-100km时加速仅37秒，油耗也控制在52l/100km。
大族EV纯电动续航里程分别为506km、605km和715km，单电机版综合系统功率为150kW-180kW，双电机版综合系统功率为380kW，扭矩为700N·m，配备磷酸铁锂电池组。
唐DM-i荣耀版外观与唐DM-P相似，均为龙脸设计语言，前脸采用龙鳞前格栅和龙须银装饰条，锐利的大灯组，动感十足的前包围设计。
车身尺寸为4870 1950 1725mm，轴距为2820mm，采用浮动式车顶设计，车尾采用简约动感的贯通式尾灯组设计。
内饰方面，唐DM-i荣耀版也进行了升级，采用新配色、新材质提升内饰质感。 中控屏的尺寸比DM-P略小，但功能依然强大，支持5G，屏幕分辨率高，功能丰富。
DIPILOT 10是一款智能驾驶辅助系统，具有自适应巡航控制和前方碰撞警告等功能。
座椅布局为七座设计，前排和第二排座椅加厚，后排座椅可调节，三排座椅靠背可完全折叠，创造宽敞的储物空间。
在动力方面，唐DM-i荣誉版搭载了Snapcloud 15T发动机和前置单电机，NEDC油耗损失55L 100公里，纯电动续航里程分别为112公里和200公里，综合续航里程分别为1050公里和1100公里，采用混合动力磷酸铁锂“刀片电池”。
此外，搭载汉唐荣耀版的云霖-C也在不断进化，集成了众神之眼的视觉传感器，预览功能将在后期升级。
怎么样，你觉得比亚迪这次真的厉害吗？ 新能源汽车的未来看起来越来越清晰！
所以，可以说比亚迪这次大放异彩，他们“电比油低”、“电比油少”的口号并非空腹，这是他们20年精心布局的结果，如今终于迎来了硕果累累的时刻。
大汉大唐的荣耀版，不仅是首创的突破，更像是燃油车时代的全面终结，让新能源市场的竞争更加激烈。