该公司似乎特别喜欢与这座桥“近距离接触”
在过去的三年里，大温哥华地区一家名为Chohan Freight Forwarders的大型卡车公司因为该公司的卡车而陷入困境连续六次撞上高架桥，引起了广泛关注。
这种反复的破坏行为不仅对公共基础设施造成严重破坏，而且对道路安全构成威胁，对道路上的司机和行人构成巨大风险。 不行，省里受不了其经营许可证被直接吊销
Chohan 是一家家族卡车运输公司，拥有 63 名司机和附属车主司机。 我不得不说，这家总部位于萨里的公司似乎特别喜欢与这座桥“近距离接触”在短短三年内，它已经导致其大卡车六次撞上高架桥。 这六起碰撞都发生在 2021 年至 2023 年之间其中四起发生在 2022 年。由于事故，该省暂停了Chohan公司的安全证书，但在2023年圣诞节前夕，一辆Chohan卡车在99号高速公路的一座桥上做了另一件事，直接导致一根钢梁卡在桥上，这起事故造成的损失超过200万美元。 
对此，**人也头疼不已，尤其是交通部长（Rob Fleming），他今天早上6点发表声明说，为了大家的安全，他只能对Chohan公司说“不”它在不列颠哥伦比亚省经营的许可证被正式吊销。 这是该省能做的最严厉的惩罚，它发出了一个明确的信息：该省的运输公司必须停止破坏基础设施。 弗莱明强调，现在通过该省的高速公路系统安全运输货物比以往任何时候都容易，因此可以完全避免此类事故。 然而，Chohan公司似乎相当固执，他们并不相信该公司表示，该公司“完全不同意”这一决定本月早些时候，他计划将省级**告上法庭，以便法院推翻该决定。 因为这一决定导致其整个机队暂停该公司每周损失 100 万美元。 
当时，该省省长尹大伟（David Yoon）也调侃了Chohan：“我唯一的希望是，他们不会在去法院的路上撞到桥上。我鼓励他们在前往法院的路上乘坐公共汽车或其他形式的公共交通工具。 他们的安全与合规总监Nitasha Chohan狡辩说，最近的事故是由独立承包商司机的错误决定造成的，而不是公司的错，因此公司及其客户和司机不应受此影响。 但是，让我们听听业界怎么说。 不列颠哥伦比亚省卡车运输协会（BC Trucking Association）的老板戴夫（Dave）表示，他对该省的决定并不感到惊讶。 他说，该省之前已经说过，并希望加强执法。 
Dave认为，通过公共执法行动，该行业的透明度得到了提高这是一项值得称赞的举措。Chohan这次被取消资格只是时间问题。 他还提到，尽管存在这种尴尬的局面，但Chohan的司机和相关的独立所有者和运营商应该不难从其他公司找到工作。 
这起事件似乎给行业敲响了警钟，表明安全绝不能马虎。 对于那些总是给基础设施带来风险的企业，省内绝不会手软，希望以后类似事件越来越少。 这不仅是对Chohan的警告，也是对所有船公司的提醒安全第一，违规必查