原标题：拥有90亿人的流量意味着什么（主题）。
春节采访笔记（副标题）。
经济记者齐辉.
春节假期这8天，全社会跨区域人流达到22人次93亿乘客。 据**介绍，春节40天来旅游、探亲、休闲等活动将达到90亿人次，全社会跨区域人员流动将创历史新高。
90亿人次，充分展现了中国社会的消费力和经济活力。 由于统计口径的变化，这个数字与以前的统计数据相比翻了一番。
公开数据显示，疫情前的2019年春节，全国共派出29名旅客8亿人。 受疫情影响，2020-2022年全国出入境旅客数量明显下降，2023年疫情防控转交后，春节期间全社会人流47人左右33亿人次。 这些数字远低于今年的90亿乘客。
2023年前客流仅计入铁路、公路、水路、民航等商业客运量; 2023年春节首次引入“人员流动”概念，将全国高速公路乘用车出行量纳入春节客流统计范围; 2024年春节，根据交通运输部印发的《客运统计改革实施方案》，进一步扩大统计口径，增加普通国省公路客运车出行量。
统计口径的变化是由于公众出行习惯的结构性变化。 疫情前，商业客运承担了繁重的运输任务，其中春节期间公路商业客运量占比超过80%，铁路客运量约占12%。 疫情暴发后，公路客运仍发挥着基础性作用，但客运量明显下降。 据统计，今年春节假期期间，高速公路商业客运量不足19亿人次，仅占全社会跨区域人流的8%左右，商业客运量占比也下降到60%左右。
同时，高速公路和普通国道、省路上的非商用客车保有量接近20亿辆。 如果过去还只统计商业客运量，数据无法全面、准确地反映春节客流的规模和出行结构。 在高速公路和普通国省公路乘用车出行量中增加新口径，可以更好地提高客流数据的科学性、全面性和准确性，更有效地支持春节客流趋势特征的研究和分析，保障出行畅通有序。
人们出行习惯的改变，是交通运输业发展进程加快、人民生活水平提高等多种因素共同作用的结果。
选择正变得越来越多样化。 长期以来，长途公交车是春节的重要交通工具，但条件差、时间长、成本高、安全风险高等特点，使群众对长途公交车的记忆力不太好。 随着高铁、机场、码头等设施的不断完善，广大群众可以选择更安全、更高效的出行方式。 网约车和网约车也为人们提供了更多的出行选择。
自驾游越来越方便。 一方面，人们的生活水平提高了，汽车工业发展迅速，私家车越来越多。 2023年全国新增注册汽车2456万辆，连续10年超过2000万辆，全国机动车保有量达到4辆35亿台。 另一方面，高速公路、省道、国道、农村道路等各级道路的状况不断改善，网络越来越密集，人们可以更自由地选择出行。 高速ETC全国组网，加油充电设施完善，进一步提升了行车体验。
旅行变得越来越自由。 今年春节假期，旅游市场异常火爆，多项指标创历史新高。 南游小岛、北上冰雪之旅、网红热点打卡、探索小众景观，人们的多样化需求得到了充分满足。 旅行只是走路，旅途更轻松，交通也越来越自由。 旅游规模的增长，更有效地带动了旅游、餐饮、住宿等服务消费规模的强劲增长，旅游消费作为经济增长新引擎的作用进一步增强。
90亿不仅是一个数字，它反映了中国交通体系建设的成果，也是各地消费的新动力。 移动的中国正在展现其生命力。
*：经济**。