在快节奏的一线城市工作和生活中，有的人“凌晨2点不回家”，有的人“早上6点就已经上路了”。
对于上班族来说，如果没有便捷的交通工具，每天的通勤堪比一场灾难。 尤其是地铁党和公交党，都有被挤压变形的经历。 有真实一幕，让我们哭笑不得：一个上班族早上在胡家楼地铁上被挤掉鞋子，然后又被挤下来，当门快要关上时，他冲着门口大喊：“把鞋子踢到东桥上去。
没错，这就是一线城市通勤的现状，双城通勤面临更多问题。 《2022年中国主要城市通勤监测年度报告》数据显示，2021年，超过1400万人单程通勤时间超过60分钟，受到极端通勤的影响。 70%的大城市出现了极端通勤的显著增加。 其中，北京同比增长了3个百分点，成为全国极端通勤人口最多的城市。
尽管工作很辛苦，但家庭和工作都必须小心管理。 一款适合多场景自助出行的低成本出行工具，成为双子城众多通勤者的必然选择。
同样参加双子城的电动小马也是如此，我期待的是一辆续航时间更长、更准确、空间更大、驾驶更方便的汽车。 作为一款中大型纯电动汽车，它继承了大众ID的品质凭借其宽敞舒适的骑行空间、精准的续航力和低能耗的高速行驶和低能耗，以及德国基因的高速驾驶和操控品质和智能交互体验的优势，7 Vizzion已成为电动小马驹通勤的理想选择。
续航长准，冬季双城通勤无忧
他住在燕郊，在北京市朝阳区工作，单程50公里。 作为两城通勤车，准确且长续航是首要要求。 电池续航时间长意味着您每周只需充电一次即可通勤一周，而精确的电池续航时间意味着您不必担心何时充电。
在电动汽车越来越普及的当下，很多车企都以3秒加速等所谓高性能来吸引消费者，但众所周知，这些根本不是电动汽车用户真正的痛点。 id.作为一款从用户出行场景打造的纯电动新能源汽车，7vizzion在续航方面下了很大的功夫，首先，凭借848kWh宁德时代三元锂电池，其次是车身采用空气动力学设计，能耗更低，再选装热泵空调，即使在冬天，电池寿命也更加扎实，使得这款车的CLTC综合续航里程达到642km。 这刚好够我通勤一个星期。
不仅续航足够长，而且续航非常准确，这也是电马最喜欢的ID。7个地方，给人一种非常接地气的感觉。 这个精确的范围要归功于 ID7.开放整车所有耗电设备的数据，根据导航的实时交通情况、用户近300公里的历史耗电量等参数，创建一套独特的长期耗电量和瞬时耗电量估算模型，使里程显示足够准确， 而且里程可以跑，而且里程也是很线性的，所见即所得，所以不用担心电池寿命突然断崖**的问题，打消了电池寿命的焦虑。
在充电服务方面，一汽大众也考虑得非常周到，搭建了公共充电聚合平台，与国家电网、专项通话、星资等行业前10大公共充电运营商开展了公共桩数据互联互通，目前已实现124聚合超过50000个公共充电桩，实现目标销售城市的全覆盖，无论在哪里充电都非常方便，即使是春节期间在回家的高速公路上，也不用担心充电问题。 在专属充电服务方面，一汽-大众战略合作伙伴CAMS充电站数量已超过1500个，充电终端数量超过12000个，全国充电网络覆盖200多个城市用户提供更便捷、贴心的充电服务。
灵活大空间，家庭出行舒适无忧
对于电动驹马来说，一辆车不仅要满足日常通勤的需要，还要满足与家人一起出行的各种场景，舒适大的空间也是必须的。
id.7基于独家纯电动MEB平台，四轮四角设计使轴距更长，可达2965mm，为大内部空间提供了基础。 id.7拥有1910mm的最佳“净值空间”，1014mm的最佳后排腿部空间和959mm的头部空间，这些优秀的参数都隐藏在大众工程师的精心设计背后，从而为后排的每一位家人和朋友带来舒适的旅行体验。
当然，能带来更多惊喜的不仅是后排空间，还有同级别中难得一见的掀背造型，不仅带来了优雅的尾部造型，而且非常实用。 id.7拥有同级别中最好的后备箱空间521L，是轿车1036mm大后备箱开口的两倍，在两排倒置的情况下，后备箱空间可以扩展到1629L。 快到春节假期了，这个大掀背车造型和后备箱又可以用了，家里的礼盒，包括回家的礼物，都可以装了。
舒适宽敞的空间也需要智能科技的加持。 id.7.配备智能空气隐藏式智能空调，内置气候传感器，可根据光线调节空调的风向，让风向与太阳一起运行，更好的了解大家的真实需求。 特别是在冬季，还可以根据温度和湿度进行调节，使用户再也不用担心车内起雾和结霜。 除此之外，id7还采用首创的超大SKYVIEW智能感光顶篷，通过7层光幕结构，使保温率超过83%，紫外线隔离率超过999%，开机时雾度大于95%。 有了这两项技术，即使在夏天的阳光直射下，家人也不怕阳光直射。
德国基因，经得起对照质地的挑剔
对于很多购买纯电动新能源的车主来说，驾驶质量和底盘调校也是他们一直担心的，这也是一汽-大众ID的选择7个重要原因。 大众品牌有轨电车，基于传统汽油车领域造车的积累，在行驶质量上具有优势。 而通过这两周的试驾，ID7 带给电动小马驹的稳定感远远超出预期。
id.7、五连杆后桥系统与车身连接灵活，共配备26个橡胶铰链，大量采用高强度板结构和锻造铝材料，最大限度地减少后桥系统的簧下质量，大大提高驾驶和乘坐的舒适性。 id.7.还采用MEB两级隔震系统，动力总成与副车架通过三个支架连接，形成一次隔振，副车架与车身通过四个橡胶衬套连接，构成二次隔振。 两级隔振设计，有效降低高频电机振动对整车舒适性的影响。 在减速带上行驶时，一些颠簸的道路，id7的减震功能非常好，这种底盘稳定性是其他列车所没有的。
id.7的转向系统远远超出了电动小马驹的预期，B级纯电动轿车，车长近5米，但转弯非常灵活。 这主要归功于 ID7、转向角增大，前轮最大转弯角度为48°，保持了车辆的柔韧性，实现了最小转弯半径，狭窄的空间更容易掉头，同时停车更方便，也可以轻松穿梭在城市交通中。 当其他人需要两个掉头时，这非常有用，id7.一把可以轻松通过。
智能化先进、可靠实用智能更深植于人心
汽车的智能化并不是电动马非常重视的一点，毕竟汽车的核心功能是交通，而不是智能。 但是id7、智能化的进步，远远超出了电动小马对大众品牌的预期。
在智能驾驶舱上，d7、采用15寸智能2K浮屏，系统运行内存升级至16G，车机更快更流畅; 采用大众新一代车载操作系统ID os 2.0、全新的界面设计，简洁明了，地图是桌面，提供车道级导航，全新智能充电全链路补能服务，以及智能记忆识别通勤路线，更方便通勤，这种智能导航总能帮助电动小马节省一些时间。 id.7、还采用了新一代科大讯飞AI智能语音交互解决方案，让车机交互更快更准确，所见即所得。 截然不同的汽车机器系统非常快乐和粗心。
关于智能驾驶，ID7.配备智能驾驶辅助系统30、全新的交互式辅助变道，可以满足用户在城市道路和高速公路上多场景的需求，让电动小马的通勤道路更加无忧。 id.7.智商也被采用Light LED矩阵大灯，双光组共有110个独立的发光LED光源，通过内置的光传感器，可以精确控制光线，轻松应对不同场景的照明需求，在保证自身行车安全的同时，确保迎面而来的车辆的安全。
电动小马驹的总结
在这个世界上，人与人相处更多的是真诚。 真诚是需要与人相处才能感受到更多的东西。
汽车、身份证也是一样7 Vizzion以其真正的产品实力给电动小马驹留下了深刻的印象，例如真正的准续航能力，真正的掀背车设计，真正的隔热顶篷和真正的优质工艺。 无论是两个城市的通勤还是与家人一起度过周末，ID7 Vizzion在全场景旅行中展现了其独特的魅力。 它改变了有轨电车固有噱头大于实际噱头的看法，电驹认为它也可以改变更多的人。