春天明媚翠绿,这是带孩子出行、享受家庭欢乐的好时机,一辆方便无忧的车,空间足够大,舒适惬意又充满安全感,绝对是带孩子的家庭不可或缺的旅行伙伴。 选择合适的车,旅行就成功了一半,只需专注于您的家人。
不用担心电池寿命,专心照顾家人
带宝宝出门,最烦人的就是宝宝的“续航”不长,但是如果无聊一阵子就会开始发出噪音,这也是很多电动车车主遇到的烦恼,尤其是元加这样的中档纯电动车,高速行驶几个小时后就要找个充电桩了。 如今充电桩随处可见,不用担心找不到,但开了很久电车的人都知道,最烦人的就是到处都是坏桩,一个车站破半个桩从来都不稀奇,一个站破一半桩也从来都不少见, 而且要一两个小时才能换电,大人在车外焦急,小朋友在车里哭闹。
不,如果你开着广汽本田的新款滨芝,全都搭载了本田的Earthdreams Earth Dream技术引擎,你只需要找个地方加注一种神奇的液体(92号汽油),3分钟就能改变几百公里的续航,里程焦虑也说不上, 你只需要专注于照顾你的家人。
全系列采用本田研发的CVT变速箱,平稳如刚洗过,驾驶体验如刚洗过一样流畅,就算新手妈妈可以轻松驾驭,孩子也不会因为汽车动力系统的挫败感而感到不舒服, 像一些自主品牌电动车常见的动能**系统晕动病问题,在燃油车领域是不会发生的。值得一提的是,新款滨芝的最小离地间隙从130mm提高到150mm,即使是新手司机也不怕偶尔路况不好。
魔术座椅布局,满足全场景需求
有一对矛盾是年轻家庭特别纠结的:一是车子太大,不适合在城市街道上行驶,日常买菜和接娃都是比较狭窄的街道,人多; 其次,有宝宝的家庭需要一辆内部空间足够大的汽车,以便宝宝旅行所需的所有设备都可以随车而去。
在外观尺寸上,元加和新款滨芝都满足了新手家庭的需求,虽然新款宾芝比上一代车型更大,但不会让新手司机觉得操控太难。 两者最大的区别在于内部空间,因为元加是纯电动结构,动力电池在车下占据了很大的空间,而新的滨智动力系统则放置在传统的发动机舱内,不占用车厢空间。
得益于本田MM空间设计理念,新款滨智“最小化机械空间,最大化乘坐空间”的通透空间性能,油箱从传统后排座椅下方转移到前排座椅下方,排气管绕着车侧,整个后排可折叠折叠,获得超长纵向收纳空间; 后排座垫也可以折叠起来,获得超高的垂直收纳空间,空间利用率比你我想象的要高。
值得一提的是,凡是人够到的地方,新品宾智轿厢都设计了各种储物箱,可以方便的对一切进行分类,车内和行李箱内到处都有LED灯,方便随时取物,防止“两只眼睛和一只黑眼”发现任何东西。
树冠隔热防晒,冷风不着凉,空气清新无污染
背着你,仿佛背着太阳,不管到**,都是阳光明媚的日子。
对于新滨芝的车主来说,最受欢迎的一天是阳光明媚的日子。 设计团队从本田敞篷跑车身上汲取了“光与风”的愉悦体验灵感,专门研发了高保温全景玻璃顶篷和空调微风系统,打造出适合全球车主体质的“追光座舱”。
全新滨枝全景顶篷可隔绝99%以上的紫外线、约95%的红外线、约75%的光热。 不仅如此,独特的本田空调微风系统使驾驶员和乘客避免了直接气流,并且还加速了车内空气的流动,与后排气口和PM2一起工作5、空调滤网让宝宝时刻保持舒适,保护身体,让父母更放心。
相较于寒气冷气、夏冷冷气的纯电动车,作为燃油车的新品宾芝在续航和能耗上没有任何禁忌。 在马尔代夫享受隔热的全景天篷和柔和的空调微风系统。
主动防御,无忧驾驶,慢慢有安全感
带宝宝出行最大的困难就是宝宝时不时是个不稳定因素,随时哭泣,司机容易分心。
全新滨智搭载Honda Sensing智能驾驶辅助系统,在传感器硬件和系统软件方面进行了全面升级,集成了ACC主动巡航控制、LKAS车道保持辅助系统、CMBS防撞制动系统、RDM车道偏离抑制系统、BSI盲点监控系统等功能。
其中ACC和LKAS可以帮助应对大多数高速巡航场景,自动跟车追线,比人类司机更顺畅,宝宝睡得舒服,司机长时间驾驶不会感到疲倦; CMBS、RDM、BSI等系统可以帮助及时预防和处理潜在的事故风险,即使驾驶员被婴儿的噪音分散注意力,Honda Sensing安全系统也能力挽狂澜,这一系列成熟可靠的安全功能也是大多数自主品牌竞品无法比拟的。
太累了,不能带宝宝旅行? 其实不然,只要你选择最适合你和宝宝的SUV,带着宝宝旅行将是一项周末活动,玩得越多,就越让人上瘾。 趁着春天的好,开启新的宾枝旅行,没孩子也没关系,可以带上女朋友,谁不是孩子呢?