2023年，印度新车市场将首次突破400万辆大关。 SUV销量的增长更为显著。 2023年全年，印度15款主要SUV销量超过164万辆，较2022年同期的123万辆增长33%29%。增长已经遏制了三分之一，跑赢了市场。
两款车型销量超过17万辆。 铃木是印度市场的佼佼者，SUV车型的销量也是铃木。 铃木 brezza 以 170,588 辆的销量位居榜首。 排名比 2022 年上升了 2 个档次。 同比增长30家7%，表现出极大的勇气。 铃木Brezza是五款最畅销车型中增长最快的车型。
当地品牌塔塔汽车的 Nexon 以 277 辆紧随其后。 销量达170,311辆。 然而，增长尚未达到行业平均水平。 同比增长仅为12%，销量与2022年持平。 排名下滑了1个档次，位居第二。 塔塔汽车的冲击力非常出色。 同比增长15家6%。它以 150,182 辆的销量排名第四。
现代 Creta 以 157,311 辆的销量位居第三。 排名比 2022 年高出 **1 级。 同比增长11家7%，销售额更进一步。 现代的Venue销量近13万辆，排名第五。 同比增长7个1%。
马辛德拉和马辛德拉对天蝎座N的强劲需求强劲。 2023 年售出 121,420 辆。 月均销量超过10,000台。 在SUV排行榜上，排名第6位。 同比增长89家2%，同比增长近9%。
2023年，起亚在印度的表现并不好。 主要SUV的销量相对一般。 起亚销量同比增长3%3%，增幅低于平均水平。 销量为104,891辆。 超小型SUV Sonet的销量甚至有所增加**。 销量接近80,000辆，售出79,776辆。 同比 **75%。
这两款新车型表现良好。 铃木的 Fronx 进入前 10 名。 该车起价为 8 32 500 印度卢比。 相当于人民币约7元一万。 该车的销量达到94,393辆，排名第十。 作为新车型，年销量接近10万辆。 铃木的叶子令人印象深刻。 同样是一款新车型，现代 Exter 的性能看起来有点普通。 这款不到 4 米长的 SUV 在 2023 年售出 47,013 辆。
印度市场流行的SUV大多没有在中国市场销售。 除了铃木和现代之外，该细分市场的主要参与者是两个本土品牌，塔塔和马辛德拉。
铃木是印度市场的第一兄弟。 最畅销的SUV车型也是铃木的Brezza。 在最畅销的10款SUV中，铃木占据了4款车型。 然而，在SUV市场，铃木在头部阵营中并没有绝对的优势。 在最畅销的五款SUV中，塔塔汽车和现代汽车都占据了两个席位。 2023年，塔塔Nexon虽然失去了SUV销量的头把交椅，但其受欢迎程度仍然很高。