加沙的战斗仍在继续，胡塞武装已经扰乱了中东三个月。 据最新消息，18日，一艘英国货船在亚丁湾遭到胡塞武装袭击，严重受损，船员弃船逃生。
面对胡塞武装的袭击，欧盟为何拒绝加入美国组建的所谓“红海护航联盟”？ 为什么欧盟在红海的护航行动只是被阻止而没有受到攻击？
自去年11月以来，胡塞武装在红海地区对货船进行了至少34次袭击。
德国外交部长贝尔博克：
整个全球经济都受到了打击。 不仅欧洲船只在红海多次遭受胡塞导弹袭击，而且整个国际航运业也遭受袭击。 ”
2024 年 2 月 19 日，欧盟 27 个成员国齐聚布鲁塞尔举行会议，成立一个军事特派团，以保护欧洲商船免受胡塞武装在红海的袭击。 当胡塞武装攻击商船时，他们会主动拦截。
宁夏大学中国阿拉伯国家研究所所长李绍贤：
欧盟的护航理念与美国明显不同，美国是进攻性的，欧盟是防御性的。 ”
该行动暂定为一年，欧盟舰队将仅用于保护红海地区的民用和商用船只，不会主动攻击也门的胡塞基地。
这不是欧洲国家第一次派兵护送他们。 2008年12月，欧盟国家发起了历史上第一次海军任务“亚特兰大行动”，许多国家派出**和航母***保护索马里航运安全。
红海航道和苏伊士运河通常占全球集装箱运输量的 30% 和世界海上运输量的 12%**，欧盟在亚洲**中所占份额最大。
以今年2月5日至11日这一周为例，受胡塞武装影响，进入亚丁湾的船舶总吨位运力较去年12月上半月超过70%**。
由于胡塞武装在也门的袭击，大量货船和油轮将在非洲好望角附近改道，每航程增加约6,500公里和10至12天的航行时间，额外的燃料将导致运输成本增加。 全球第二大集装箱航运巨头马士基（Maersk）建议客户为可能持续到今年下半年的红海危机做好准备。
对于欧洲来说，红海是一个战略要地。 红海位于中东和非洲之间，是连接中亚、中东、非洲和欧洲的最重要海上通道之一。
德国波恩大学政治学与国际关系学教授
胡塞武装本身仍然得到伊朗的支持，从欧洲的角度来看，如果胡塞武装在整个地区获得权力，这意味着欧洲将失去对曼德海峡地区的控制。 ”
现在欧洲人再次在军事上向中东进军，阿拉伯人会有什么反应？
自去年11月以来，也门胡塞叛乱分子通过袭击与以色列有联系的船只，树立了勇敢地对抗美国和以色列的形象，并获得了中东人民的支持，以表明对巴勒斯坦人民的声援。 也门示威者呼吁胡塞武装继续加强对红海的攻势。
另一方面，示威者也谴责欧盟19日正式启动的红海护航计划，认为这可能使欧洲船只成为胡塞袭击的目标，导致红海冲突升级。
由于胡塞武装的形象经常穿着拖鞋，拿着AK-47步枪或RPG-7火箭发射器，外界也称胡塞武装为“拖鞋军”。 近来，“拖鞋军”竟然敢与强大的美军争辩，连美国都轻易“操纵”不了，可以说在国际社会“刷了一波存在感”。
事实上，美国也对胡塞武装采取了行动，但很少有人做出回应。
2023年12月中旬，美国宣布成立“繁荣卫士”护航联盟。 美国声称有20多个国家正在参加红海护航行动，但至少有8个国家不愿承认参与。 更多美国媒体认为，意大利和西班牙有兴趣与美国的“繁荣卫士”行动保持距离。
中国现代国际关系研究院中东研究所副所长李亚楠：
法国和意大利等国家公开表示，他们的舰队只接受自己的领导，不愿意接受美国的领导，以避免失去控制的问题。 ”
在这次红海护航行动中，欧盟强调它只是防御性的，无意参与美国对胡塞武装的军事行动，更不希望欧洲商船成为胡塞武装的目标。
从地域上看，欧洲紧邻中东，如果这一轮巴以冲突继续发展，红海危机继续发酵，可能会影响欧洲的经济复苏，也可能引发新一轮难民潮，影响欧洲社会的整体稳定。
当前，整个中东局势陷入复杂危机，许多国家以及国内利益不同的派别都有其隐藏的动机。
中国现代国际关系研究院中东研究所副所长李亚楠：
即使红海危机平息，欧盟也可能希望利用这个机会增加其在中东的军事存在，并建立独立于美国和北约的海军存在。 “
中东局势瞬息万变，加沙危机的阴影仍挥之不去，胡塞武装与美国争执不下，黎巴嫩境内的真主与以色列冲突仍在继续。 这次欧盟护送会不会再次使中东局势升温？ 我们将继续关注。
制片人：钟金梅。
编舞：周正浩、李文辉、张一波
编辑：苏维佳.