说到大众，相信大家都不陌生，它的很多热门车型都受到消费者的追捧，随着新能源汽车越来越普及，大众也推出了热门车型，今天我们就来聊聊这款 ID7 Vizzion就是其中之一，基于MEB平台打造，目前有4款车型在售，制造商指导价为227777-26.2777万，拥有570km、642km两个续航版本，那么，它的产品性能如何呢？ 今天就来看看吧！
在外观方面，ID7 Vizzion的整体造型更加时尚简约，采用封闭式前脸设计，让整个前脸看起来更加时尚，搭配贯穿式灯带设计，有利于提升层次感，左右两侧设计有细长的大灯组，采用矩阵设计， 内置110颗LED灯珠，支持自动大灯、自适应远近光灯、大灯方向旋转等功能，实用性好。
车身侧面采用滑背造型设计，营造浓郁的运动氛围，搭配略微凸起的腰线设计，进一步提升了整个车身侧的运动氛围，隐藏式门把手和隔音玻璃也不缺席，有利于精致化和时尚度的提升。 车身尺寸方面，整车长宽高分别为4956x1862x1537mm，轴距为2965mm，与同级别车型相比还是比较有竞争力的。
车身后部设计了略微凸起的鸭尾，有利于提升层次感的同时增强运动感，再加上贯穿式尾灯内部的黑色处理，进一步增强了整个车身尾部的层次感，同时其尾门采用了现在流行的掀背式尾门设计， 营造出良好的时尚感和精致感。
内饰方面，采用了传统的“T”型布局设计，看起来非常简洁时尚，车内几乎没有实体按钮。 中控台采用阶梯式设计，搭配通线红色装饰，营造出强烈的层次感。 在材料方面，大量采用柔软的材料进行包装，具有良好的触感，有利于档次和质感的提高。
实际乘坐空间方面，高度为175cm，前排座椅调整到最低舒适位置，头部声音约为一个半拳头，保持前排座椅不变，来到后排，头部有不止一个拳头的空间，腿部有不止两个拳头的空间， 而且可以轻松的二郎腿，舒适度还是比较有保障的。座椅采用双色块运动风格设计，内部座椅衬垫的柔软度适中，以支撑和包裹身体，而主座椅和乘客座椅支持电动调节，进一步提升整体舒适度。
后备箱设计比较规整，正常情况下容积可达521L，后排座椅可等比例向下折叠，容积最高可达1629L，可放置多个行李箱或大件物品，还是比较方便的。
15寸悬浮式中控屏营造出浓郁的科技感，在功能上，支持GPS导航、路边救援服务、蓝牙车载**、Carlife、Carplay、车联网、4G网络、OTA升级等功能，还支持语音识别控制系统，可支持包括环境照明、蓝牙、 天窗、地方广播电台等，实用性好。
在辅助驾驶方面，采用了TR**EL Assist 30 智能辅助驾驶系统，配备5个外部摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达，实用性好。 支持前方碰撞预警、360°全景影像、全速自适应巡航控制、自动变道辅助、自动泊车等L2级辅助驾驶功能，有利于车内驾乘人员的安全。
在动力方面，我们试驾了ID7 Vizzion Prime Edition车型配备前后电机双电机组合，总功率为230kW，峰值扭矩为472N·m。 在电池寿命方面，它是848kWh三元锂电池，支持低温加热、液冷和快充功能，快充042小时充电至80%，纯电续航里程可达570km，可满足日常家庭需求。
在实际驾驶体验方面，这辆车还是比较容易驾驶的，起步比较轻，轻踩油门踏板就能感受到明显的动力输出，深踩油门踏板也能感受到明显的推回感，动力表现还是比较强的， 而且不乏力量。底盘方面采用前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架组合，整体调校更加舒适，行驶时没有明显的颠簸感，不会像坐船那么软，驾驶体验还是不错的。
综上所述，这款大众 ID7 Vizzion的整体性能还是比较吸睛的，不仅外观设计时尚简约，而且宽敞有力，是一款更值得一看的车型，你觉得呢？ 欢迎在评论区讨论！