红海的“黑天鹅”：地理力量和对欧洲链的威胁。
在过去的一个月里，胡塞武装对红海和曼德海峡发动了一系列袭击。 这只“黑天鹅”突然从红海中冒出来，逐渐显示出它的地理优势。 据华尔街报道，由于妥善处理红海航道问题的延误，欧洲的**链正面临严峻的考验。 苏伊士铁路负责欧洲的货物和货物，占欧洲货物吞吐量的近23%。 然而，由于红海事件，来自欧洲国家的船只不得不绕过非洲，运输成本和时间大幅增加，这对欧洲制造商产生了很大的影响，许多公司被迫暂停生产。 欧盟官员也表示，他们担心**的上升及其可能带来的经济风险。 欧洲公司已将注意力转向中欧货运列车，以尽量减少红海航线上的重大事故。 通过对相关数据的分析，欧洲国家受到了不同程度的打击，包括欧洲的一些传统经济体。 以德国化工为例，它是德国三大产业之一，但由于高度依赖来自亚洲的原材料，一旦红海航道被封锁，将遭受重大打击。 由于红海突如其来的“黑天鹅”，欧洲海上交通枢纽荷兰也受到重创，原来上海和鹿特丹之间的货运量增加了200%。 法国的家具零售和商品零售也受到重创。 欧盟经济专员甚至预测，如果这种情况继续下去，欧元区的通胀率将攀升近1%。
海权和陆权——从红海事故的角度看世界海上运输的发展。
近年来，中国大力推进连接亚欧的中欧班列，实质上就是重塑陆强格局。 美国凭借对海上力量的控制而获得了世界霸权，而这种控制是建立在对海上力量的控制之上的。 因此，从美方**队的安排来看，美国已经在全球重要海域部署了航母编队，并与大陆的军事基地合作，实现了控制。 为了打破美国的霸权，必须解构美国的海上力量。 同时，胡塞武装在红海实施的“封锁”，也改变了国际航线，导致各国和企业转向陆上力量的“中欧快车”。 这说明运气太强了，根本停不下来。 对于中国来说，我们根本不需要做任何事情来获得我们现在所拥有的结果。 这是由于其多年的声誉和对“底线”的坚持，即从海上力量向陆地力量的转变。 同时，我们不能忽视反舰导弹、无人机和高超音速导弹对海上力量的影响。
小结。 红海袭击事件对欧洲产业链造成了重大打击，对欧洲各国的企业和经济产生了巨大影响。 但这一事件对中国来说也是一个机会。 中欧货运专线的开通，将大大拓宽亚欧之间的运输通道，也将使中国在世界海运体系中发挥更加突出的作用。 红海演化对争夺海上力量和制空权具有重要意义，也是中国在地缘政治领域崛起的体现。 但这也给该国敲响了警钟，要认识到依赖单一渠道的危险以及多渠道的重要性。 未来，在国际航运结构调整和国家自身发展需要的背景下，中欧班列将在国际社会中发挥越来越重要的作用，在推动世界经济发展中发挥越来越重要的作用。 我们希望在这种环境下，中国在世界上的地位将得到进一步提升。