丰田在泰国推出了尖端的Hilux概念车，展示了一款由昆虫氢燃料电池驱动的双驾驶室皮卡，同时还开发了一款额外的驾驶室原型，用于在英国进行有限的试验。
泰国出版物《Headlight Mag》披露了这一概念，该出版物采用了丰田Mirai轿车的氢燃料电池组件，表明了丰田对季节性排放技术的持续承诺。 虽然其大规模生产的状况仍不确定，但计划效仿英国，在泰国小批量生产用于测试目的。
这款氢燃料 Hilux 基于 2024 年更新的柴油车型，但其独特之处在于车身同色格栅，独一无二"fcev"贴花以及车轮和后视镜上的蓝色装饰暗示了其环保的动力总成。
内饰在很大程度上反映了传统的 Hilux 设计，但仪表板和档位选择器除外"fcev"品牌一个接一个地与MiRai共享此组件。 Hilux 系列目前不存在的一项创新功能是自动电动手刹，它集成在氢概念的变速杆中。
正如演示幻灯片中所揭示的那样，丰田的Hilux FCEV概念战略针对商业领域的远程物流，在不影响实用性的情况下展示了对可持续性的关注。
该车采用Miraì的燃料电池技术，配备三个氢气罐，一次加油可行驶600公里。
动力总成由引擎盖下的氢燃料电池堆组成，该堆将氢气转化为电能，为位于后轴上的电动机提供动力。 虽然它与MiRai共享技术，但Hilux概念的确切功率输出仍不清楚。
尽管采用了创新的动力源，但 HiluxFCEV 的牵引能力为 1500 公斤，低于柴油动力的 Hilux 28升自动变速器的重量为3,500公斤，反映了当前在追求零排放方面的技术权衡。
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