自 5 月初以来，DHL 货运列车每周在德国杜伊斯堡和丹麦帕德堡之间往返三趟。
由于新的连接，每周将有多达 240 辆卡车从公路装载到铁路，每辆搬迁卡车可节省 1 美元05 吨二氧化碳，相当于每周 250 吨二氧化碳，或每年 11,500 吨二氧化碳。
波恩- DHL Freight 正在德国和丹麦之间推出一种新的、可持续的多式联运铁路货运解决方案。 货运列车每周一班。
1. 周三和周五从杜伊斯堡的 Ziel Terminal GmbH 出发。 在丹麦，每周。
2. 周四和周日从帕德堡出发，从联合中转站出发。 铁路运输的运输时间约为12小时，可以为运输整车的客户提供服务。 当然，DHL Freight也提供端到端的解决方案，包括取件和送货。 铁路连接的运营商是铁路物流公司TX Logistik，该公司保持着连接11个国家的高效欧洲网络。 作为Mercitalia Logistics的一部分，TX Logistik负责集团国际活动的发展。 因此，能够加强与DHL等知名客户的网络是这条道路上的重要一步。
我们专门为我们的客户推出这种新的火车连接。 根据我们到 2050 年实现净零排放物流的可持续发展战略，以及客户对绿色运输解决方案日益增长的需求，在某些关系中，从公路到铁路的范式转变是“减少二氧化碳排放的有力杠杆”。 我们预计，仅这项新的铁路服务每年就可减少多达 11,500 吨的二氧化碳排放量。 这是对我们最近推出的 GoGreen Plus 服务的完美补充，“DHL Freight 首席执行官 Uwe Brinks 说。
该解决方案是 DHL Freight 公路到铁路业务的又一个里程碑，使从丹麦到比荷卢经济联盟国家和德国的航线受益，提供更顺畅的物流、更低的排放和更高的货运可靠性。 作为其可持续发展路线图的一部分，并符合德国邮政敦豪集团的可持续发展目标，DHL Freight 计划进一步增加铁路连接和多式联运解决方案的使用。 如今，DHL Freight 已与不同的铁路承运商合作，通过 3,900 多列火车在欧洲各地的各种**路线上运输货物。 仅在德国，DHL Freight 每周就通过铁路运输 970 多辆拖车进行重型运输。
通过铁路运输减少排放。
由于加强了铁路网络的使用，新的连接将大大缓解道路交通。 每周可通过铁路运输多达 240 辆卡车。 由于铁路运输是一种碳密集度较低的物流选择，因此可以节省大量二氧化碳。 每转移一辆卡车，可以减少 105 吨二氧化碳排放量，每周高达 250 吨，每年高达 11,500 吨。 结合 DHL Freight 的 GoGreen Plus 提货和送货服务，客户将有机会大幅减少陆路运输的排放。
德国邮政敦豪集团一直在追求到 2050 年将所有与物流相关的排放减少到净零的目标。 新的列车连接有望成为实现这一重要目标的另一个有效因素，并代表其可持续发展战略向前迈出了坚实的一步。