在D级车市场，虽然奔驰S级的整体销量非常高，排名同级第一，但并不是每一辆S级都卖得好，主要车型还是S400L或者S450L。
展车是少数老板青睐的S级轿车，是23款奔驰S500L，在24款S级中，它已经精简了，如果你想要30T大排量，只能买到200多万S500L 4Matic匠心高端版！
老板之所以不太喜欢，一方面是因为**部分，和S480有很多重叠，另一方面，这辆车早就没有V8发动机了，改用L6发动机，但它仍然是8缸*** 23辆S500L裸车**是1845300元， 比奥迪A8L 60TFSI和宝马750Li的8缸版便宜了10万多，更何况后两者哪个不是很打折？在750li停产之前，它已经下降了几十万，而且这辆车还在停产和销售，但依旧不低于160万！
在国内市场，S400L 和 S450L 都进行了 2 次翻新5TL6发动机+48V轻度混合动力系统，前者为低功率，313马力450牛米，59秒突破100，后者是大功率，367马力500牛米，56秒破100，只有这辆车是名副其实的30TL6 发动机 + 48V 轻度混合动力，输出功率 435 hp 520 Nm，5在5秒内突破100，但**比23 S450L贵了540,000以上。
当然，在配置方面，这款车也高高在上，相比23 S450L，还标配了像素智能数字大灯（23 S450L需要选装，24为标配）、后备箱电感功能、3D裸眼仪表盘（标配24 S450L）、全车多层隔音玻璃、手势控制、AR-HUD增强现实抬头显示器、 第二排座椅按摩功能，并提供7670,000 4D Grand Berlin选项。
简而言之，25T梅赛德斯-奔驰S400L有足够的动力，而25T梅赛德斯-奔驰S450L算得上是动力十足，至于30T的奔驰S500L，可谓是动力过剩，而且价格昂贵，不如S480的脸，而且它的配置，都属于“有更好，没OK”，所以只有少数追求完美的老板朋友才会认为它......不知道你是不是也对这辆车情有独钟？ 欢迎在下方留言互动。