在各行各业，专家都拥有至高无上的权威，尤其是在军事工业中。 然而，在2000年，一名士兵因为意外情况击败了专家。
当时，军队进口的飞机出现故障，但专家无法找出问题所在。 眼看就要损失几百美元，一个名叫芮银超的士兵挺身而出，解决问题，为国家避免损失。
由此，芮银超成为了著名的“兵王”和空军“一级军士长”，在中国空军留下了不可磨灭的痕迹。 那么，他是如何走上参军之路的呢？
您是如何发现被专家忽视的故障的？ 在他30年的军旅生涯中，他为国家做出了哪些贡献？
2000年3月28日，成都军区机场出现了罕见的一幕，几名白**高鼻子的外国专家在战斗机前专心致志地研究。
事实上，这是他们一周内第二次来到这里，他们的任务也很明确——在我国修理从俄罗斯进口的最新战斗机。 当初，为了增强空中力量，我国毫不犹豫地斥巨资从俄罗斯进口了六架战斗机。
这些战斗机使用了当时世界上最先进的技术，这对我国来说是一项重大投资。 然而，在战斗机交付后，空军部门发现了一个罕见的问题——启动时，自动驾驶仪总是旋转并且无法正常工作。
对于这种高精度的飞机，自动驾驶仪的作用至关重要。 因此，在服役期间，俄方派出专业工程师进行维修。
他们尽了最大努力，但找不到问题，于是俄罗斯请来了顶级专家来解决问题。 然而，经过仔细检查，这些专家无法找到原因，这导致了这种情况。
几位外国专家站在飞机前，不断讨论，绞尽脑汁找出可能的原因。 最后，他们不得不告诉我们的国家，这只是一种“机器耦合效应”。
机器耦合效应意味着机器没有完全磨合，也就是说，他们认为一旦投入使用，这种故障就会慢慢消失。 但是，当飞行员的装备出现故障时，我们怎么能冒险让飞行员飞行呢？
但是，如果继续闲置或返厂维修，国家将需要支付数百万的额外费用，可谓非常巨大。
在一次会议上，时任团长的俞志荣向大家征求意见，现场一片寂静。 然而，角落里的一名士兵突然站了起来，开口说话。 在向指挥官报告后，他表达了不同意见，并驳斥了外国专家关于“机器耦合”的猜测。
他说，根据经验，如果有多架飞机存在耦合问题，那么不会只有四架。 虽然外国专家认为他的分析有道理，但为了面子，他们敦促他找出真正的原因。
芮银超，一个在基层工作多年的无名战士，因为专业的技能和经验，赢得了部队领导的信任。 在这次任务中，他只花了半个小时就发现连接到自动驾驶仪的液压继电器有问题。
在获得许可的情况下，他迅速更换了所有四架飞机上的液压继电器，成功解决了问题，并使所有战斗机恢复正常飞行。
在这次考察环节中，芮银超展现了他独特的才华，让外国专家惊叹不已。 他们称赞他的技术能力，甚至说他可以算得上是西方国家的一流专家。
有些朋友可能想知道，一个普通的机械师，怎么能解决专家们的难题呢？ 让我们跟随芮银超的经历，来揭开这背后的故事。
在追求梦想的路上，我们总会遇到一些困难。 芮银超从小就对物理和机械构造有着浓厚的兴趣，家里的收音机被他拆了。
然而，初中毕业后，他的学业就此止步。 但他并没有因此而放弃，而是怀揣着报效祖国的理想，毅然决然地决定参军，成为一名空军战士。
然而，理想与现实的差距，有时会让人感到无助。 虽然芮银超通过了几轮审核，但在体检上却遇到了挫折。
1987年，他在忙于务农时被一根稻草割伤了胳膊，体检人员误以为他患有**病，于是拒绝了他的入伍申请。 一年后，他小心翼翼地管理着自己的身体，希望这次能成功。
然而，那一年没有征兵，他的希望再次落空。 不过，芮银超并没有因此而放弃。 他知道，人生就像一场马拉松，关键不在于你跑得有多快，而在于毅力。
于是，他继续努力，不断提升自己，直到有一天，他的梦想终于实现了。
于是，他决定接手家族的餐饮生意。 凭借他的聪明才智和勤劳的双手，酒店的业务在他的管理下日新月异。 芮银超的名声渐渐在镇上传开了，也渐渐成为了名气鼎鼎的老板。
然而，当1989年的征兵运动回到他的家乡时，他的父母坚决反对他再次报名。 他们眼看饭楼的生意越来越红火，不愿意让儿子去参军受苦。
然而，参军一直是芮银超的梦想，他坚持自己的选择，最终说服了父母。 他的申请成功通过，成为成都军区光荣的解放军战士。
然而，他去空军的愿望没有实现，因为他的身体素质和学历并不突出。 最终，他被分配到后勤部门。
芮银超在接受采访时表示，虽然一开始并没有想到自己会再次成为厨师，但他明白，每一项工作都有其价值。 他尊重部队的安排，决定做好厨师的工作，同时积极学习力学知识。
在他作为新兵的第一年，他努力工作，谦虚地咨询退伍军人，并很快成为一名优秀的厨师。 芮银超从未放弃空军理想，完成学业后坚持学习，为成为一名机械师打下了坚实的基础。
最终，在 1992 年，他成功地过渡到机械师并实现了自己的梦想。
虽然从厨师到合格机械师的转变并非易事，但芮银超并没有因此而退缩，而是怀着坚定的信念勇敢前行。 虽然他只有初中学历，但凭着他的毅力，他逐渐掌握了高等数学、电路分析等大学课程。
正是这种敬业和努力，使他在军队中获得了两份函授大专文凭，从而顺利获得了机械维修的培训资格。
虽然理论知识是必不可少的，但实践表现是承担风险工作的决定性因素。 于是，芮银超决定用实际行动来证明自己的实力。
在接下来的几年里，他夜以继日地工作，从电路图和原理图开始，逐渐掌握了飞机的机械结构。 然后，他加班加点，开始熟悉工具和零件，对飞机的每个部分都了如指掌。
完成这项工作后，他开始翻阅维修记录，通读故障点、解决方案和维修人员的经验。 这项工作花了他将近两个月的时间，但结果非常显着。
1996年，他顺利通过了军队的考核，成为一名合格的机械师。 如今，他不仅知道飞机上的1200多个电路和元件，1000多个参数值，还知道700多个容易出现的故障点。
从实际表现来看，他并不逊色于一些在军队服役十几年的退伍军人。
在随后的几年里，芮银超全身心地投入到飞机维修的第一线，多次成功帮助维修队解决飞机故障，这些出色的表现逐渐让他在军队中脱颖而出。
但真正让他出名的，是他“指导外国专家”的经历。 2000年，中国进口了六架军用飞机，成都军区对此十分重视，下令确保飞机完好无损。
然而，4架飞机仍然抛锚，外国专家无事可做。 这时，凭借多年的阅读理论知识和丰富的实践经验，芮银超毫不犹豫地站了起来。
在那场戏里，他清晰的思路和娴熟的操作方法让外国专家惊叹不已，也赢得了军队的广泛赞誉。
每当出现重大故障时，维修组都会马上想到芮银超。 2001年，重庆机场一架军用飞机短路，无法起飞。 他的上级命令他立即前往重庆机场寻求支援。
大家大概都听说过重庆的“炉子”称号，当时外面的温度达到了40摄氏度，飞机表面的金属层在烈日下很热。 封闭的尾梁舱达到了60摄氏度的高温，普通人根本无法呆在里面。
但为了排除故障，芮银超毫不犹豫地拿起手电筒和维修工具，像猫一样爬进了尾梁舱。
舱内每个地方都可能有问题，芮银超不敢有丝毫的疏忽。 尽管机舱热得难以忍受，他还是耐心地一一检查。 最后，他弄清楚了短路的原因，然后小心翼翼地修复了故障。
然而，这一小时的维修让他大汗淋漓，严重脱水。 修复后，他因过度疲劳而晕倒，在医院住了一天一夜后从休克中恢复过来**。
然而，他醒来后做的第一件事，就是拔出手中的输液针，直接回军报到，可见他无私的奉献精神。
曾经在军队服役的人芮银超，曾经得到过一个高薪的工作机会，是多家民航公司给他推荐的维修工程师工作，最高年薪50万元，公司还承诺解决他的房子、汽车等生活需求。
这些工作机会很诱人，但芮银超却一一婉拒。 他拒绝了工作机会，因为他有更重要的事情要做。 他再次回到军队，继续他的军事生涯。
他记录了自己十余年的机器维修经验，包括理论知识、故障原因、维修技巧等经验。 经过近半年的整理，这些信息已经达到了20万字，实用干货满满，堪称力学培训的最佳指南。
他将这些宝贵的情报免费交给了连长，并表示愿意将其用于部队。 军区高层领导得知此事后，深受感动，立即召开总部机关专门会议研究此事，最后决定重新调整特种专业的设立，重新接纳他入伍。
芮银超对部队的恩情深表感激，更加努力。 他的战友们都说他是一名飞行员"鼎海神针"，也是军中出了名的工作狂，总是坚持"失败不会一蹴而就"原则。
2013年4月19日，芮银超发现***有故障，虽然战友建议等到第二天再处理，但他坚持要立即修复。 于是他熬了一夜，成功排除了故障。
没想到，第二天庐山就发生了7起0级大**，所有地面设施被摧毁，只剩下空中救援。 芮银超修整的***，恰好是第一批出动灾区的战机之一，为救援工作的顺利进行贡献了力量。
机械师王怀远对芮寅超的身手惊叹不已，甚至拒绝了大修店用一名士兵换取芮尹昭的提议，说就算用十名士兵，他也不愿意。
在军队默默奉献30年后，他被授予“一级军士长”称号，被亲切地称为“兵中之王”。
在此期间，他不仅带动了400多名学员，其中33人成为合格的特种师，8人成为专业骨干，2人担任领导职务，50多人因功功获得奖励。
在有限的军旅时间里，他以无限的精力奉献了国家，被空军誉为英雄人物，这是当之无愧的。