五年前，别克君越真的伤透了我的心。
当时，我有一份 3 年的原始 LaCrosse 2010 的副本0L v6 版本。 这辆车看起来非常大气，坐起来很舒服。 但动不动就15L 100km的实际油耗，让人觉得很累，钱包也很孤独。 拿回去开了不到2万公里后，我匆匆忙忙地处理掉了二手君越。
很长一段时间，我认为别克君越是一辆“花瓶车”，很好，但没用。
不过上周末试驾，朋友刚买了新款君越，发现这家伙的变化还真不小。
不评价外观，只讨论**
其实，当我看到新款君越时，笔者有点懵了：这家伙竟然是这样一辆商务车; 为什么直到现在它看起来像电动轿车？ 总而言之，新款君越的设计可能并不符合大多数人对中高端轿车的审美。
但不得不承认，新款君越的整体做工不错，钣金连接和漆面质感都没有失去“中高端轿车”的面貌。
比外观更重要的是，这款新款君越具有很大的优势。
朋友买了2023款28T悦尊版车型，指导价20990,000元，现金折扣30,000元后，朋友实际交易**为1799万元。 整车落地，刚好20万元左右，完全满足了朋友的预算。
至于这款车的具体性价比性能，我们一边通过车辆的试驾体验，一边说说。
关于动力：长曲棍球现在真的不同了
高油耗和弱动力是很多人对君越的刻板印象。
但在新君越的真车上，它的性能却完全不同。
新车的发动机和变速箱实际上与旧车型（2022 款）没有太大区别。
2.0T 可变缸发动机搭配 9AT 变速箱，可提供 237 PS 马力和 350 Nm 的扭矩，优于 Magotan 和 Passat 的 380TSI 动力版本。
新款君越动力系统的主要变化是增加了 48V 轻度混合动力系统和 BSG 电机布局。
简单来说，48V电机在动力性能上没有提升，在实际驾驶中，只觉得车辆的动力连接比较顺畅，尤其是在使用启停系统时，发动机几乎可以毫无感觉地启动。
至于动力，我对这款君越的评价是，动力非常充足。
我实际测试了它，汽车在 0 年内从 100 加速到 7 公里/小时2 秒到 7约3秒，官方标准72秒基本相同。 简单来说，这辆车的动力就是“只要你愿意踩油门，就能给你强烈的推力”。
在48V轻度混合动力系统和9AT变速箱的帮助下，新车的行驶得到了很好的维护。 除了1档升档和2档略有停顿外，其余档位在上下切换时基本感觉不到。
在油耗方面，新款君越的节能性能也让我大吃一惊。
官方标准WLTC工况整车综合油耗为659l/100km。在实际测试中，其油耗水平会略有波动。
在市区行驶，其油耗在每 100 公里 8L 到 10L 之间波动，被认为是 20t中型车正常水平; 而在高速公路上以100-120km/h的速度行驶，这家伙每100公里的油耗可以控制在5约5L。 这样的油耗水平，你可以自己评估一下，反正在我看来，君越能够达到这样的动力性能，能达到这样的油耗性能，已经很不错了。
关于空间：有奢华感，但也有缺点
作为B+级轿车，新款君越的空间其实足以满足消费者的需求。
外形尺寸方面，整车长宽高分别为4996 1866 1472mm，轴距为2905mm。 仅就数据而言，这个水平仍处于同一类的中上游。
从实际体验来看，笔者身高1.72米，无论坐在前排还是后排，都感觉比较宽敞。
值得一提的是，全新君越的座椅设计非常舒适。 坐在上面后，它的座垫不会太软，但好在可以给身体足够的支撑，头枕和腰部支撑的设计符合人体工程学需求，可以有效缓解身体的疲劳。
在内饰设计上，新款君越已基本完成改造。
全新的内饰布局颇具别克E5等纯电动车型的特色，尤其是30英寸一体化大屏和袖珍变速杆，颇具智能电动车的设计特点。
不过，需要注意的是，新款君越在内饰细节设计方面还是比较传统的。
屏幕下方控制区域采用物理按键+杠杆设计，在控制空调、除雾等功能时仍可实现盲操作。
以上是新款君越汽车的一些优点。 但是在试驾过程中，我也发现了车上的一些缺点，希望以后能优化一下。
首先，虽然车辆标配了主动降噪和前排双层夹层隔音玻璃作为标准配置，但当车辆加速时，仍然会有明显的发动机噪音传递到驾驶舱，前排空间更加明显。 这种噪音虽然无害，但对汽车的“质感”是有害的。
其次，朋友买的岳尊版车型是整个车系列的“次顶”版（注：包括Avia）。 但在后部，它的配置较低。 后**扶手比较短，质感不高; 而且后排只有一个空调出风口，所以温度和风量不能分开控制。
如果这些问题能够在后期进行优化，并增加后遮阳板，那么新款君越在舒适性能方面将更具竞争力。
关于配置：新款君越非常满
航站楼**1799万B+级轿车能有什么样的配置性能？
如果大家不明白，相信很多朋友都会觉得配置一般。 但在全新的君越上，我对堆叠在一起的各种配置感到惊讶。
首先，在安全配置方面，六组安全气囊和胎压显示功能不缺席。 同时，这款车甚至还搭载了eCruise Pro智能驾驶辅助系统。 该 2 级智能驾驶辅助系统涵盖主动制动、车道偏离辅助和自适应巡航控制等多种功能。 这么说吧，它的主动安全功能和智能驾驶辅助功能与20多万辆国产纯电动汽车基本没有差距。
在智能网联配置方面，30寸一体化大屏可以提供**导航、**和***功能，再加上无线carplay、手机遥控，这款车的智能功能基本没有槽位。此外，由于搭载了8155芯片，新款君越的运行也比较流畅，我个人认为它的使用体验超过了极氪和吉利银河。
在舒适性方面，不言而喻，前排座椅是加热通风的，自动分区空调，真皮座椅和多色环境照明，这些功能完全足够。 当然，最后还是需要强调一下：虽然配置这么多，但我朋友买的全新君越，售价只有17990,000！
结论：
事实上，如果您打算在不久的将来购买 B 级轿车，那么我会毫不犹豫地推荐新款君越。
这款车，除了外观略带争议外，其机械品质、舒适性能、智能性能都基本达到了跨越式的水平。更重要的是，上汽通用在制造汽车时真的很愿意使用材料。