自动启停省油武器还是华而不实的噱头？ 省油的真相大白！

在实际使用中，很多车主不购买自动启停功能，甚至选择在购车后尽快关闭此功能。 那么，自动启停是省油武器，还是只是一个华而不实的噱头？

首先，从燃油经济性的角度来看，自动启停在某些情况下确实可以为车主节省一些燃油费用。 根据实测数据，在城市行车条件下，特别是在早高峰时段的拥堵路段，自动启停的节油效果尤为明显。 在测试中，平均节油率达到751%，而在极端拥堵条件下，省油率甚至高达1492%，接近15%。 假设每年行驶10000公里，油耗为每100公里10L，那么使用自动启停可以节省约75L的燃油。 按照现在的油价，一年可以节省5625块钱确实是一大笔钱。

然而，自动启停的省油好处并非没有成本。 由于此功能需要经常激活，因此必须使用专用的启停电池。 与普通电池相比，启停电池的**更高。 例如，一个 60 安培小时的 VARTA AGM 电池成本约为 900 元，而普通电池的成本仅为 300 元左右。 此外，启停电池的寿命一般要求在两年以上，这意味着在最坏的情况下，电池每两年更换一次，然后扣除更换电池所花费的额外600元，实际节油收入仅为500元以上。

除了经济上的考虑，自动启停体验也让一些车主感到不舒服。 许多车主表示，在短红灯处停车时，发动机的突然启动不仅会给车内乘客带来不适，还会增加车辆的振动和噪音。 此外，也有车主表示，开启自动启停功能后，车辆的加速响应和空调性能受到影响。

尽管存在这些缺点，但不可否认的是，自动启停确实在环境保护方面发挥了积极作用。 该功能有助于减少车辆怠速时的尾气排放，从而减少环境污染。 根据第一个实验，采用怠速停止系统后，汽车尾气中的一氧化碳、氮氧化物和碳氢化合物排放减少。 3%。好的，今天就在这里分享，点赞关注，我们下期再见！