去年12月新开通的济南至郑州高铁，使山东省省会、河南省省会实现了高铁直达。
目前，这条高铁正迎来全线开通后的第一个春节，日客流量不断增加。 济南西站和郑州东站本身就是枢纽站，春节开园后，如何应对客流大？ 首先，我们来看看记者从济南西站发回的报道。
记者贾林：目前，集正高铁已经运行了一个多月，迎来了第一个春节。 这张示意图中最明显的是济南至郑州高速铁路，它连接齐鲁大地与黄河沿岸的城市一路向西。 通过数据，我们可以更直观地了解济浙高铁的便利性：从济南西站到郑州最快的列车需要1小时40分钟，比原来绕道到南部的徐州或北部的石家庄少了大约2个小时。
加密出发的平均间隔超过两分钟。
那么说完冀正高铁，再说说山东铁路春运的大局，我们先来看看我们前段时间在济南西站拍的一张照片。 可以看出，这幅图景可能和很多人想象的不一样，也没有这么拥挤的局面，我们了解到，这是铁路为了迎接春节，刚刚调整了一季度的铁路运营图。 加密频率，以我所在的济南西站为例，平均两分钟多就有一班高铁子弹头列车，这样对乘客和朋友来说都非常方便，在车站也不需要等太久。 不过整体数据其实非常大，估计今年春节全国铁路济南局的客流量可能比去年增加50%以上。
济南至郑州高铁首次迎来春节，郑州东站如何应对客流大？
记者王涛：我现在在济正高铁线上郑州东站，这里也是全国第一个稻形高铁枢纽站，这个时候也是进站的高峰期。 整个候车大厅非常热闹。
集正高铁上周开行224列，运送6名乘客80,000人。
可以看一下这张示意图，济南-郑州高铁作为国家“八纵八横”高铁网的重要连接线，也是黄陆海走廊的重要组成部分，不仅让济南和郑州两座城市更加紧密地携手并进，更是“山河四省”， 也就是说，山东、山西、河南、河北，也纷纷踏入15小时生活圈。
目前是济浄高铁开通后的首个春节运输，从数据来看，上周济浝高铁开通列车224列，共送客运6人次80,000人。 可以说，这条高铁的开通，让郑州火车东站更加繁忙。
预计累计出动旅客511万人次，同比增长18人次6%
说完了吉正高铁，我们再来看看我所在的郑州火车东站。 为期40天的春节期间，郑州火车东站预计客运量达511万人次，比去年增加18人次6%，旅客列车数量计划增加到每天199列。 今天是春节第四天，郑州火车东站预计运行733列列车，预计送客13人次70,000人。 这是什么概念，比起往常，比如上周四，也就是春节前一天，送客量超过11万人次，如今又有2万人次，可以说是进入了一年的繁忙阶段。
*：中央电视台新闻客户端。