由于工作变动，我的通勤距离直线下降，这让我想换车。 考虑到目前购置税减半政策，我选择了燃油车，避免了电动汽车的里程焦虑。 在预算范围内，我选择了广受好评的 Envision PLUS SUV。 我本来打算买2021款7座车型，但付了定金后，却被告知没有车，这让我有点失望。 然而，经过一番曲折，我决定购买 2022 款 5 座车型。 尽管有些遗憾，但我仍然对这辆车充满期待。 Envision Plus的优势在于其大方的外观、出色的内部做工、充足的后备箱空间、舒适的座椅和良好的隔音效果。 但是，也存在一些缺点，例如更高的油门踏板、无法调节的后排座椅以及较慢的车间网络。 在动力和操控性方面，Envision PLUS表现出色。 虽然起步慢，但中后加速强劲，方向精准，底盘稳定性极佳。 在城市和高速公路条件下，油耗也相当不错。 总的来说，我对Envision Plus非常满意。 虽然有一些小瑕疵，但整体性能和舒适度都符合我的预期。 这辆车是我的新通勤伴侣，也是我在路上的伴侣。 使用一段时间后，我意识到Envision PLUS并非完美无缺。 虽然它拥有大气的外观、制作精良的内饰、充足的后备箱空间、舒适的座椅和良好的隔音效果，但仍有一些不太令人满意的地方。
首先，我发现油门踏板的高度有点偏高，这让我在踩油门时需要一段时间才能适应。 此外，后排座椅的角度也无法调节，这使得后排乘客的舒适性在一定程度上受到影响。 此外，车机联网速度慢也是一个令人不满意的地方。
在操控方面，远景Plus的表现还是相当不错的。 虽然起步有点慢，但在中后期加速时非常强劲，方向非常精确。 底盘的稳定性也很好，即使在高速行驶时也没有飘动的感觉。
在油耗方面，Envision Plus的表现也相当不错。 在城市和高速公路条件下，其油耗性能令人满意。 虽然有一些小瑕疵，但整体性能和舒适度都达到了我的预期。
总的来说，我对Envision Plus的表现非常满意。 它已成为我通勤时的新伴侣，也是我在路上的好伴侣。 希望厂家能够关注用户反馈，不断改进自己的产品，让用户有更好的用车体验。