40年来，动弹间，国内很多皮卡企业也经历了起起落落，很多老一代车企屹立至今，不少新车企业进入了皮卡市场。 其中包括奇瑞、比亚迪、雷达、长安、大通、福特等多家内外资新车企业。
福特卧式
早在1995年，福特汽车与江铃汽车就成立了合资企业。 2023年，江铃与福特的新合资公司江铃福特科技将迎来首款车型福特Ranger Ranger，新车的未来表现值得期待。
长安汽车
随着2016年1月长安神汽F300的推出，长安汽车开启了长安汽车在国内皮卡市场的第一篇章，随后长安汽车推出了子品牌长安凯诚，随后又推出了凯诚F300、凯诚F70等车型，同时向乘用皮卡市场迈进，推出了蓝拓。 2023年，长安蓝拓越野版、长安F70蓝鲸版、长安猎人版将陆续推出，将目标拓展至个性化改装、商用、新能源赛道。
雷达车
2022年，雷达汽车推出首款纯电动皮卡车型雷达RD6，不仅是新能源皮卡的先行者，更是推动国产皮卡新能源进程。 其产品雷达RD6在新能源皮卡销量榜上排名第一，近期的雷达RD6四驱版已经公布，预计今年第二季度上市，将再次带来不少性能。
上汽大通
2016年，上汽大通MAXUS推出T60，开启了上汽大通汽车的皮卡之旅，随后又推出了T70等皮卡车型。 为了迎合新一代消费群体，2023年7月，上汽大通发布了全新品牌——星际穿越，包含10-40元以上的产品，专注于中低端产品链。
比亚迪
自2023年DM-O越野平台发布以来，比亚迪的混合动力皮卡逐渐进入大众视野。 据此前经销商介绍，新车将纳入大洋网经销商开展销售，并推出国内外双版，售价约10万元，将成为国内皮卡行业的一大亮点。
奇瑞
2023年，奇瑞捷途汽车相关负责人曾表示，已规划皮卡产品，奇瑞商用车皮卡项目已于2023年低调建立，2023年11月中旬将招募一批皮卡相关人才。 结合奇瑞的海外**中型皮卡，奇瑞似乎在皮卡产品上也如火如荼。
写在最后：经典就是经典，但新鲜血液的涌入，可以让整个市场充满活力。 随着国内皮卡产业的发展，个性化、乘用车、商用、新能源将并行，为国产皮卡贡献力量。