近年来，中国高铁纷纷走出国门。 在最近热播的综艺节目《花与青春》中，我们跟着节目组一起看到了中国基础设施开创的第一条穿越沙漠的“麦麦高铁”。
中国基础设施的发展速度超出了我们的想象。 由于中国的高铁技术已经成熟，这项技术也使世界各国受益，成为中国的一张靓丽门票。
我国几乎每个省份都有高铁。 国家希望每个人都能享受这项技术带来的便利，但不幸的是，它适得其反。
近年来，高铁的乘车率与往年相比有所下降。 但是，根据我国人口增长和城市扩张的需要，这个比例不应该是这样的，那么为什么会这样呢？
服务经验。 在高铁还不普及的时候，我们的出行方式大多以汽车和绿线列车为主。 当时，火车销售点是一个“热气腾腾、美味可口”的地方。 在每张火车票开始销售之前，售票处都已满。 那里排起了长队。
但由于绿线列车有一定的载客量，迟到的人根本买不到票。 如果当时有人能在销售点认识工作人员，那就省去很多麻烦了。
后来，随着高铁的普及，人们在出行方式上也有了新的选择。 高铁缩短了我们在路上花费的时间。 从习到北京的火车过去需要一晚，现在只需要四个多小时。 你可以到达那里。
这项技术大大降低了我们的时间成本，方便了我们的旅行。
这是一件好事。 高铁逐渐成为继火车、飞机之后的最佳选择，乘坐高铁的热情也增加了不少。
然而，近年来，涉及高铁的事故越来越多。 人们的旅行服务没有保障，尽管**的成本很高，但他们仍然获得与绿色火车相同的体验。 这自然伤害了很多人。 必要时，高铁的使用也大大减少。
高铁服务体验差？
当这个条目出现在我们的脑海中时，我们似乎一无所知。 在我们的印象中，高铁服务应该没有故障。 从我们的感受来看，高铁的服务人员很有礼貌，那么这句话是什么意思呢？ 它从何而来？
高铁和飞机的座位设置相同。 它由座椅的柔软度、坚固性和舒适性来划分。 大致分为二等舱、头等舱、商务舱。
二等舱是最便宜的座位，容积率最高。 当然，它的性价比也是其中最高的。 大多数学生和普通人会选择二等舱座位。
头等舱的座位比二等舱的座位更软。 车厢的容积比略大于二等座，因此头等座的座位更宽敞。 商务座椅通常根据车辆类型单独设置。 在替补席上，增加了很多增值服务。
在众多高铁纠纷中，最严重的是恶劣的乘车环境。 今年5月，一则关于“高铁乘客被掌掴”的新闻报道成为热点话题。
热搜的原因是，一名女子在乘坐高铁时，身后的一个小男孩不停地踢椅背，多次让女子感到不舒服。 被提醒后，她忍不住骂了男孩一顿。 男孩的父母认为男孩是“小孩子”，孩子们责骂女孩不要太挑剔，事件中有几个人互相打架。
至于案情是非曲直，公安机关已发函确认双方均有暴力行为，并已给予相应处罚。 很多人同情这个女人，因为她是被迫卷入这件事情的，而罪魁祸首就是王泉。 罪魁祸首应该是男孩不称职的父母。
带孩子坐高铁，对于经常坐高铁的人来说，成了一场噩梦。 在从南京到哈尔滨的七个小时车程中，一位博主正在乘坐高铁。 在列车长无数次提醒有孩子的家长后，列车长还是让乘客无法安静地休息。
博主终于忍无可忍，站起来“咆哮”为指挥发声，也赢得了大家的一致好评。 似乎只有通过这样的“暴力输出”，这些家长才能明白，火车也是公共场所，孩子们也满嘴都是。 到处骂人都会给大家带来麻烦。
看到这种混乱，你觉得头等舱和商务舱没有低素质的乘客吗？ 去年，一则新闻指出，该网友坐商务舱座位时，被一个“野蛮大叔”占据。 大爷的理由是腿不好，需要休息，于是让网友们再找个座位。
令人大开眼界的是，在21世纪，还有这样桀骜不驯的乘客。 为了不给其他乘客带来麻烦，售票员只能极力劝说旁边的大叔，但似乎无济于事。 这个恶棍只会愈演愈烈。 。
导体的弱点，以及如此嘈杂的环境，极大地影响了高铁的体验。 难怪越来越多的人更喜欢乘飞机或火车旅行，而不是乘坐高铁。
高铁**价格昂贵。
高铁的服务体验就像打开了一个盲盒。 每次买高铁票，总想一定不能在车厢里看到各种陌生的人。
除了这种不确定性之外，很多人之所以不敢乘坐高铁，是因为高铁的票价越来越高。 去年，一位江苏网友表示，8分钟回家要花420元。 这张高铁**床是金子做的吗？
原来，这位网友说的是高铁宿舍。 这趟从南京南到江宁的高铁，短短8分钟，宿舍**就飙升了420元，而二等舱、非硬座仅需6元。 两者之间实际上相差 70 倍。 次。
当然，大家会选择买二等座或者没有座位，但是春节假期的时候，就买不到票了。 等待订单实际上可能会购买移动床的门票。 这让不少网友怨声浪。两者是同一辆车，所以会有很多不同之处。
记者咨询了12306客服，获悉这是铁路局制定的。 因为设施齐全，**会更高。
但它真的更高吗？ 再说了，只有几分钟的路程，坐在屁股上也不热，是时候准备下车了。
除了高昂的票价，高铁上的盒饭也让很多人望而却步。 当我们乘坐绿色火车时，我们会买一袋零食带上火车。 这是因为上火车需要很长时间，我们需要一些食物来填饱肚子。 而且在绿色火车上的小推车里很难找到你喜欢的东西，而且它有点高。
但在网友晒出的高铁便当盒里，一个简单的便当盒里装着几颗蔬菜、一些玉米粒、几块肉和一些米饭，一顿饭的**是50多，但如果遇到这种轻松花费6,7的饭菜，就算饭盒开车一个多小时， 不管有多难吃，大家还是会买一个来充饥。
高铁上的食物和我们平时吃的有什么不同吗？ 如此昂贵的**应该具有很高的营养价值。 每次去酒店，售票员都会在每节车厢里**自己的饭盒。 看来他们也知道，饭盒的任务很难完成。
商务舱乘客在入住酒店时将在车内收到一个午餐盒。 这似乎比一般人要好，但你能理解一个200克的葡萄在商务舱卖60元吗？ 就算用了，也是离谱的。
去年有网友透露，他们乘坐高铁时买了200克阳光玫瑰，实际价格是60元。 但是，商务舱座位上不应该免费提供水果吗？
商务舱座位更贵，乘车期间会赠送一些免费小吃。 休息室还将在乘客等车时为乘客提供免费茶水、水果和便餐。
所以，这位网友自然明白，免费送他一朵阳光玫瑰是他的权利，没想到他洗完澡后，居然拿到了售票员的*** 网友说60元不多，于是就当时扫码了。 但仔细想想，有一种被迫买卖的感觉。
当时，售票员亲切地将葡萄递给了网友，没有提及**。 当他知道网友已经拆包清洗了葡萄时，他拿出了***，这确实有点消耗。
没想到，这种现象在高铁上还存在。 在当时的调查中，铁路部门向该网友发出了退款和道歉，并表示这是外包公司的错，完全推卸了责任。
但仔细想想，这些人怎么可能不经铁路部门批准就上车卖掉呢？ 一旦出事，铁路部门可以说是第一个挡枪。
为了高铁各方面的最佳质量，确实需要整改。 至少一些离谱的定价应该考虑到普通人的消费。
高铁的便利与不便。
在中国城市扩张中，高铁站的建设已被列为城市扩张的重要组成部分。 俗话说，要想致富，先修路。 只有开通了道路，人们才能拉近人心。
然而，由于高铁是近几年才发展起来的，在城市初步形成之后，巨大的高铁站的位置只能落在城市的边缘。
以习为例。 习北站目前是中国西北地区重要的交通枢纽。 它位于城市的北郊。 习大部分人大多分布在南方。 从南到北的行程时间将近一个小时。
虽然高铁的存在让我们在全国各地旅行更加方便，但我们在通往高铁的路上需要更多的时间。 对于地铁尚未普及的地区，从市区到高铁站的时间只会更长。
这就是为什么人们现在有更多的出行选择。 本来，高铁的开通被认为是方便大家的，但目前，飞往同一目的地的航班有时比高铁贵。 便宜的。
结论。 高铁***是因为近年来我们在高铁建设上的投入越来越多。 可以说**高了还是亏的，所以我们只能用这些来手绘成本。 毕竟，高铁的维护成本也非常高。
我们国家现在非常擅长建设高铁。 下一步是提高高铁的维修技术，努力消除这里的假货，为人民省钱。
高铁的便利性远远大于它的不便性。 现在高铁已经成为我们可以使用的一张名片，保护它的声誉是我们未来需要做的。