2月6日，两市股指强势上涨，上证综指涨超3%，深成指、创业板指数涨超6%，京交所50指数涨超9%; 两市成交额突破9000亿元，净北向资金突破120亿元。
行业板块多收盘，能源金属、生物制品、非金属材料、电子化工、半导体、医疗器械、光伏设备板块涨幅最大，装饰装潢、房地产服务业、工程咨询服务业、教育板块跌幅最大。 据 China.com 报道，2月6日，商务部副部长盛秋平在新闻发布会上表示，商务部将出台针对性强的政策措施，刺激潜在消费。 稳定和扩大传统消费，深化汽车消费由采购管理向使用管理转变，推动汽车后市场高质量发展，助推新能源汽车、家电等大宗消费。 申港**表示，2024年汽车板块仍将有贝塔效应，建议现阶段关注板块内基本面良好、估值转换后性价比极高的优质企业，积极布局年初**; 国海认为，汽车产业中期变化趋势不变，将带动汽车精品中长期增长; 民生**指出，汽车智能化的奇点已经到来，自主技术输出的孵化机会看好，智能化布局、产品周期、品牌周期相对领先的优质自主车企向上。 
申港**：2024年汽车板块仍将有贝塔效应
2023年我国汽车出口量为491万辆，同比增长58%，保持较快增长，预计2024年将延续这一趋势。 2023年自主品牌乘用车销量1460万辆，同比增长24%，市场占有率为56%，同比增长6%1、由于新能源汽车销量高企，国内替代预期，国产品牌市场份额有望稳步提升。 基于以上两点，2024年汽车行业仍将产生贝塔效应。 建议现阶段关注行业内基本面良好、估值转换后性价比极高的优质公司，积极布局年初。 在整车领域，建议关注比亚迪、理想汽车、长安汽车、吉利汽车等零部件领域，建议关注德赛SV、银轮股份有限公司、拓普集团、均胜电子、宝龙科技、爱科迪等。 国海**：汽车行业中期变化趋势不变
汽车行业中期变化趋势不变，将带动汽车精品中长期增长。 电动化：国内能源渗透仍有提升空间; 智能化：高端智能驾驶有望在2024年进入大规模循环; 高端：自主品牌结构升级，产品覆盖率向上移动; 全球化：国内整车厂进入海外扩张期，2024年国产优质零部件海外基地将逐步进入收获期。 汽车行业技术变革、结构升级、海外拓展仍处于快速变化之中，从中长期来看，优质车企有望在新一轮产业变革中持续增长。 建议关注：长安汽车、银轮股份、比亚迪等。
民生**：汽车智能奇点已经到来
汽车智能奇点已经到来，自主技术输出孵化机会。 智能能力将成为车企竞争的重要因素。 随着特斯拉FSD使用率的拐点，自主新势力加速实施城市辅助驾驶，小鹏汽车开启了新的商业模式。 从智能驾驶逐渐迎来技术、用户接受度和商业模式三重拐点来看，我们看好智能化布局相对领先、产品周期和品牌周期向上的优质自主车企。 开源**：新能源汽车突出了该行业的投资成本表现
目前，新能源汽车板块（CSI智能电动汽车指数）的PB估值仅为267次。 在过去 10 年中 528%分位数，从保护能源、推动智能驾驶技术发展等维度叠加国内外政策，大力支持新能源汽车产业发展，考虑到新能源汽车产业景气度的不断提升，本板块投资成本表现凸显。
华创**：中国汽车出口保持蓬勃发展
2023年第四季度海外汽车销量同比增长近两位数，反映经济复苏，环比小幅增长符合季节性。 中国汽车出口保持高位，全球市场增长势头持续但放缓。 短期来看，我国出口导向型零部件企业在各自细分市场仍具有性价比和服务优势，中长期海外增长逻辑将给部分企业带来新的增长曲线。 建议关注春节后的新车情况。 苏州**：总量稳定且上升汽车电气化持续渗透2024年是汽车电动智能开关落地之年，也是全面出口推广之年。 1、总量稳步上升，电动化持续渗透，上游成本下降，智能驾驶新卖点带动油电切换加速; 2、新能源汽车企业格局持续演绎“多强”方向，尾部淘汰加速：软件主导的智能驾驶转型对车企“数据闭环”能力提出更高要求，竞争形势对车企“闭环运行”的迭代效率提出更高要求， 淘汰赛加速;3、智能驱动和出口是两大关键方向，智能迭代加速淘汰行业，全球出口开辟长期增长空间。 （本文不构成任何投资建议，投资者应自行承担风险。 市场是有风险的，投资者需要谨慎。 )
文章**：东方财富研究中心）。