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中国第一个县级民用机场——长海机场
长海机场是位于辽宁省大连市长海县大长山岛东南杨家村的民用机场，三面环海。 机场距长海县9公里，距长海客运码头10公里，距新港航站楼20公里。 长海机场于1988年11月通车，前身为大长山岛机场，是中国第一个县级民用机场，机场于1996年关闭。 2008年2月，长海机场升级改造后正式通车。 机场候机楼占地面积844平方米，民航停机坪上设有2个B类看台; 跑道长800米，宽24米。 目前有1条从长海到大连的航线。
中国首个森林旅游机场——长白山机场
长白山机场是国内区域性旅游机场，位于吉林省长白山保护开发区赤溪区。 机场距抚松县县城15公里，东距长白山天池37公里。
机场航站楼占地面积9,256平方米，停机坪上设有2座登机桥和12个看台，其中D类看台1个，C类看台6个，B类看台5个。 跑道长2600米，宽45米。 机场共有6条航线，连接北京、上海、天津、长春、杭州、哈尔滨、烟台、习等8个城市。
“**通道”上的金凤凰——绥芬河东宁机场
黑龙江省绥芬河市被誉为连接东亚和亚太地区的重要“最佳通道”，也是中国第一个可以使用俄罗斯卢布的试点城市。 绥芬河机场是4C级支线机场，位于牡丹江市东宁市绥阳镇红旗村，距绥芬河市中心约24公里，距东宁市中心约46公里。 机场航站楼面积4874平方米，民航停机坪6个停机位，跑道长2500米，宽45米。 绥芬河机场年旅客吞吐量45万人次，货物和邮件吞吐量3600吨。 在“**通道”上被誉为金凤凰。
迎接东方第一缕阳光的地方——福源东济机场
富源东济机场位于中国东北最东端，是连接中国和俄罗斯远东地区的重要通道。 特殊的地理位置成为中国第一个迎阳而起的地方。 机场位于富原市农桥镇18号5公里，跑道长2500米，飞行高度为4C。 它于2014年5月26日正式开通，最初只有一班往返哈尔滨的航班。 机场航站楼占地面积4107平方米，民航停机坪上设有4个C级看台。 该机场可满足每年260,000名乘客的吞吐量。
北大荒农垦首个机场——建三江湿地机场
建三江湿地机场位于黑龙江省佳木斯市富锦市七星农场，距建三江市14英里9 km， 公路距离 162公里，是中国4C级国内支线机场。 三江湿地机场航站楼占地3000平方米; 民航航站楼停机坪上设有4个C类看台; 跑道长2500平方米，可满足25万人次的旅客吞吐量。
“圣水之城”的璀璨之星——五大连池机场
乌大连池风景区位于黑龙江省北部，面积720平方公里，由14座火山和5个主要火山堰塞湖组成。 拥有“最完整、最集中、最完整的类型”的新旧火山地质和地貌，被誉为“天然火山博物馆”、“开放火山教科书”和“世界三大冷泉”。 它被称为“圣水”和“神水”。 乌大连池德都机场位于乌大连池市西南部，万发村北侧，距市中心9公里，机场为国内支线机场，飞行区等级4C，年旅客吞吐量30万人次。
中国最高的机场——漠河古连机场
漠河是中国最北端的城市，素有“中国北极”之称。漠河古莲机场位于黑龙江省大兴安岭区漠河市漠北公路9号是中国4C级国内支线机场，是中国第一个建在多年冻土带的机场，也是中国最高的机场。
这里有美丽的北极村、龙江第一湾、北极哨所等景区，还有河流、极地、湖泊、湿地、草原、森林和童话世界。 它承载着无数旅行者对遥远北方的渴望，寻找心中的诗意和距离。
莽莽森林中的驿站——嘉格大旗机场
嘉格达奇机场位于黑龙江省大兴安岭区嘉格达奇区光明街，北距嘉格达奇区市区8公里，是一条4C级民用支线。 是全国第一个在综合机场基础上改扩建的民用机场，也是以一般森林保护为基础，民航为辅的综合性机场。
大兴安岭地区位于祖国大陆最北端，是中国领土上的“金鸡之冠”，是保持原始森林风貌的人间净土，是风景如画的旅游胜地，被誉为“大美国度，神奇之地”。 白山黑水，美丽的东北，八个“袖珍”机场，八颗闪亮的星星。 欢迎您乘飞机旅游观光，寻找美丽的诗意和远方。
*来自网络）。