日前，车迷从海外**获悉，凯迪拉克Celestiq近日已投产。 作为通用汽车对劳斯莱斯、宾利等超豪华品牌的领头攻击，新车于2022年10月首次亮相，起价约34万美元，折合人民币超过240万元。 值得一提的是，已经有一些客户已经单独预订，正在等待发货。
据凯迪拉克CEO约翰·罗斯（John Ross）称，Celestiq在美国密歇根州通用汽车全球技术中心生产，疑似手工打造，工程园区还从凯迪拉克品牌获得了8100万美元。 虽然新车的确切交付日期尚未公布，但通用计划每年只生产100至150辆CelestiQ，并在全球范围内销售，这符合“稀有即昂贵”的理念，使其成为稀有的奢侈品。
从产品角度来看，Celestiq是一款四座布局的全电动大型三厢车。 外观设计彰显奢华与现代的结合，家庭式前脸采用轻轻滑动的后滑设计，灯光语言运用科技演绎一定的艺术性。 正面透明的银色凯迪拉克盾牌标志，搭配黑色水晶灯格栅等元素，展现出极具未来感的气息。 同时，车身线条简洁而艺术，设计理念遥遥领先。
在内部，该车提供了一个 55 英寸的屏幕、一个 450 个 LED 的内部照明系统和一个 38 扬声器的 AKG 立体声音响。 与外观造型一样，Celestiq注重将复杂的结构简化为简单的几何形状，强调线条的艺术运用，整体的奢华感和层次感非常抢眼。 而其设计团队也表示，该车将由用户共同打造，确保每款车型都“独一无二”，打造高度个性化的产品。
不得不说，超豪华品牌在电动时代迎来了新的挑战和机遇。 劳斯莱斯的Tram Spectre订单大大超出了预期。 另一方面，凯迪拉克Celestiq在北美市场表现良好，预计到2025年产能将售罄。 这些顶级豪华电动车正在塑造新能源时代超豪华车的一套美学体系和标准，打破行业原有的传统框架，更加注重个性化定制和艺术体验。
总体而言，凯迪拉克Celestiq的生产开启了超豪华电动汽车市场的新篇章。 从产品实力到个性化，多方面展现了凯迪拉克对豪华电动车的雄心和实力。 该车型有望成为电动时代超豪华品牌的领跑者，引领豪华车新潮流。
但不可避免的是，凯迪拉克毕竟只是主流车市中的二线豪华品牌，想要单凭这个标志，想要迈向超豪华之路，似乎必须在现有基础上下多下功夫。
编辑 sugeng