NVMe SSD 采用更高速率的 PCIe 40 带 PCIe 50时代之后，还面临着许多高性能硬件的共性问题，即发热量更高。 据了解，从PCIe 30 演进到 PCIe 40，虽然通道和性能都得到了可喜的提升，但NVMe SSD的功耗从6W提升到9W左右，也提升了近50%，最新的PCIe 50 SSD 将功耗数字提高到 10W 以上。
更高的功耗和更多的读写操作使得高端NVMe SSD需要更高效的散热，以确保其稳定的性能和数据安全。 之前，我们看到大多数SSD产品主要使用金属箔形式的热敏标签，将其覆盖在主控制器的侧面，缓存，颗粒，或粘贴在磁盘背面，没有组件，以平衡和分散热量，增加与空气的接触面。 此外，在硬盘固件中还有一种常见的温度控制策略，当传感器发现磁盘本体温度过高时，通过降低频率等方法控制性能，从而减少发热。
当然，不同硬盘的性能和发热水平是不同的，具体的温控策略也不同，这会导致我们在测试中发现的一些性能波动和减速。
外部冷却解决方案在我们的 PC DIY 中同样常见。 将SSD安装在主板上，自然会借助机箱风道去除表面热量，更进一步的做法是，一些主板配备了SSD隔热装甲，通过导热垫将更大面积的金属板粘合在SSD表面，可以有效提高散热散热效果。
pcie 4.自0 SSD诞生以来，部分旗舰产品推出的散热片版本也是一样的，体积更大实现散热，表面积更大促进散热。 但是，由于主尺寸的高度，这种带有“背心”的SSD并不总是适合所有设备，没有隔热装甲的主板或PS5游戏机是其主要舞台。
除了纯粹的被动散热方式外，类似于CPU风扇+塔式散热器的主动散热组合也迅速出现在市场上。 优点是可以借助流动的空气更快地去除表面热量，但缺点也集中在风扇所需的尺寸和附加接口上。
我们体验了利敏推出的一款主动式SSD散热器，验证了这种类型的散热片是否能解决一些高性能SSD的过热和减速问题。
这款专为SSD设计的利民HR-10 Pro主动散热器采用30mm*30mm，10mm厚的风扇，根据电商详情页面，速度可在3500-6500rpm之间调节，风扇下边缘的线缆长约50cm，接口为标准4pin PWM。
除了风扇和笨重的鳍片外，利民HR-10 Pro还配备了四根5mm热管，连接与SSD表面接触的底座和鳍**区域，并采用利民AGHP反重力热管技术，优化垂直安装性能。
冷却底座两侧配备 Odyssey II 条状导热垫，以支持双面颗粒 SSD。 上表面导热垫厚度为1mm，下表面导热垫厚度为0采用5mm、较厚的导热垫片，以适应不同厚度的主控、DRAM、颗粒等部件。
接下来我们有一个PCIe 40 旗舰 SSD P44 Pro 测试，使用 HD Tune Pro 进行连续 100GB 写 + 读，测试裸盘状态以及安装散热片后的性能和温度性能。
P44 Pro在测试前测得的待机模式低温为47和51，测试中的最高温度高达80和91。
配备主动散热器时，P44 Pro 怠速时的最低温度为 41 和 38，经过全面测试，最高温度仅为 46 和 43。
小结。 从结果来看，旗舰PCIe 4即使在有机箱风管的情况下，0 SSD也能轻松将主控、颗粒等部件推到80°C以上的高温，然后减速。 因此，基本的散热配置，如硬盘背心、主板散热装甲和最简单的散热垫对于 PCIe 4 来说是必不可少的高性能 SSD 需要 0 及以上。 内部空间狭小且硬盘上缺乏风道的笔记本电脑也需要注意这个问题。
对于对空间、电源等因素要求较高的主动散热器，笔者认为它功能强大，同时在一定程度上“屏蔽”用户，我们需要如此极致的性能吗？ 它能为这种高性能散热提供合适的环境吗？ 可以说，至少在大多数PC用户使用SSD时，没有必要采取如此强的散热措施，但是在2024年随着PCIe 5更加多样化随着0 SSD产品的到来，这一结论可能会迎来反转。