就在昨天，比亚迪汉唐荣耀版上线，跌至新低，引发热议。 从年初开始，车企纷纷加入第一场战争，很多人可能暗自高兴，觉得现在买车更便宜，但深入挖掘，这样的战争对消费者来说真的是一件好事吗？
对于现在的我们来说，买车不仅仅是要有一辆能动的交通工具，更是要买一辆能安全、性能、质量能过关、能上高速公路、能下乡的车。 如果一辆车很低，但是在性能、质量等方面存在明显的缺陷，而且安全保障不够，那么即使这样的车便宜，我们也不敢买，因为明显“不值得”，买三天送去修，不仅成本更高， 而且这样的车在路上行驶也不安全。
对于我们大多数普通消费者来说，在购买汽车时，更重要的是汽车的价值，也就是说，汽车在性能、质量、配置等方面都与它的价格不匹配，因为我们都知道，如果盲目降价，企业是不可能做亏本生意的， 那么车本肯定会一次又一次的节省下来（比如筷子悬架、酥脆的防撞梁什么的），对于想要在路上高速行驶的汽车来说，确实不敢买质量达不到标准。
另一方面，吉利银河系列，在年初就表示“不打最好的仗，只做10-20万辆精品车”，我觉得这才是对用户需求的真正理解，像今年推出的GalaxyE8，采用更好的铝合金材料作为防撞梁，这在同级别的汽车中极为罕见， 更不用说长达半米的吸能箱，前麦弗逊后五连杆悬架，铝合金转向节，铝合金连接盘和前后全框副车架，每当这些东西之一出现在其他车上，就可能卖到三四十万，而这些都出现在同款售价17万元的Galaxy E8上， 不得不说，吉利真的太真诚了！
有人说，现在的汽车市场竞争激烈，第一战就白热化。 但在我看来，**战并不是长久之计，因为用户真正怕的不是贵，用户怕的是不合理，我们不怕花大价钱买好东西，怕花大价钱却买不到与之相匹配的价值。 毕竟，汽车不仅仅是一种交通工具，它也是我们日常生活的一部分，关系到我们的安全与舒适，只有经过精心挑选、仔细识别、选择最物有所值的汽车，才能真正感受到“物有所值”。
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