哇！ 你听到了吗？ 中国人的气势真的越来越大了！ 外国人开始害怕我们了！ 为什么？ 因为我们中国人太难了！ 不管是什么高科技，只要掌握了，绝对可以做得比他们好，可以卖给他们的家乡！
试想一下，当年洋人吹得多么凶猛，说什么“工业皇冠上的明珠”，说世界上有四个国家掌握了高铁轮技术，法国、日本、意大利、德国。 为了保护技术，他们坚持三不原则，不申请专利，不发表，不接受交流，保密程度比原子弹和氢弹还要高！ 中国只能买他们的成品，绝对不可能进口技术！
但是现在呢？ 中国的高铁车轮不仅是国内第一市场，还出口到韩国、印度，甚至德国！ 想想看，德国是高铁车轮的故乡！ 这相当于把煤卖到山西，你说我的煤多好！
别看高铁的小轮子，其实难度不低！ 一对轮子必须承载17吨，以每小时250-350公里的速度运行！ 如果有一点杂质，就会造成灾难！ 1998年，一列火车在德国脱轨，造成101人死亡，105人受伤！ 调查结果显示，事故原因是某高铁车轮出现金属疲劳，造成小缺口，最终导致车轮脱落！ 这是高铁车轮技术的严格要求！
而且高铁轮还是消耗品！ 每运行120万公里必须返厂维修，每240万公里运行必须强制更换！ 这不是开玩笑！ 所以，高铁车轮的生意会一直存在，但竞争对手很少，这是“**生意”！
当初，我们在国内引进高铁时，高铁的车轮都是从国外进口的！ 但我们从不放弃！ 中国智博公司计划与德国BVV合作，但未经过谈判，最终与意大利卢奇尼合作成立智奇公司！ 但这家意大利公司不同意技术转让和低价销售，所以这家合资企业真的只是一家意大利代工厂！ 关键技术都是意大利人自己保管的！
但是我们中国人从不气馁！ 马钢和太中都在开发高铁车轮！ 他们的高铁车轮明显优于进口车轮！ 2013年，国产D1轮毂在CJ1动车组上测试成功，时速250公里上线投产！ 2015年，国产D2轮毂组装在CR400系列“蓝海豚”和“金凤凰”动车组上！ 2024年，搭载国产高铁轮梗的G364复兴号将出站天津站！ 中国人要么不做，要么做，要么做到最好！
国产化的好处不仅是战略性的，更是民生的！ 摆脱国外卡脖子，**更便宜，创造更多就业机会！ 中国的高铁车轮不仅在中国，还出口到韩国、印度和德国！ 这就是中国人的实力！ 让全世界都来观看！